继5月份创出历史新高6688点以来，干散货运价指数BDI不断走强，屡创新高。

　　安信证券：

　　由于影响干散货市场的主要因素没有发生明显的变化，即需求方面：世界经济平稳增长，“中国因素”带动铁矿石、煤炭和谷物等大宗散货运输量的不断增加。供给方面：干散货船队运力增长不够，码头建设跟不上运量增长使“压港”现象日益严重，从而导致有效运力增长下降。因此，下半年干散货市场价格将有望继续在高位运行，预计BDI指数平均数为6000点，略好于我们的中期预测。

　　行业景气带来了相关上市公司业绩增长，从中报信息看，上半年以干散货为主营业务的公司业绩增长迅速，而以油轮和集装箱为主营的公司业绩同比出现了下滑。南京水运由于长江油运业务萎缩和海油运输没及时弥补上而出现了利润下降，长航凤凰在长江干散货资产换入后，虽然收入没有大的变化，但利润大幅增长。从综合盈利能力看，干散货公司的能力明显较强，尤其是中远航运和中海发展，综合盈利能力明显高于其它公司，而长航凤凰依然是增长最快的公司。

　　重点公司方面，依然关注中国远洋、中海发展和中远航运。中国远洋的干散货资产注入已成定局，估值水平和业绩的双重提升不断推高公司股价，预计2007年的EPS将在1.25元左右，结合公司的行业地位和未来持续成长性，公司股票6个月目标价格在37元左右，继续给予“买入-A”的投资评级；中海发展和中远航运也分别是“买入-A”和“增持-A”的投资评级。