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昨天，国家统计局综合司公布8月份社会消费品零售总额同比增长17.1%，其中，汽车类增长42.3%。对此，业内分析师指出，汽车消费呈现出“高端高增长，低端低增长”的繁荣景象，未来一段时期，这一趋势仍将持续，2007年全年汽车销售量很可能突破800万辆，达到850万辆的历史新高。
中国汽车工业协会最新统计数据显示，虽然8月份全国汽车产销量均略低于7月，但是同比增幅均超过25%，分别达到25.88%、26.77%。
“实际上，尽管每个月产销量有波动，但从整体而言，今年我国汽车市场可谓一片繁荣。”银河证券分析师赵胜利向上海证券报表示。
数据还显示，前8个月，全国汽车产、销量分别为575.16万辆和568.53万辆，同比增长23.57%和24.95%，其中乘用车产销、量分别为407.54万辆和402.16万辆，同比增长21.99%和24.09%；商用车产、销量分别为167.62万辆和166.37万辆，同比增长27.61%和27.08%。
汽车消费市场的持续强劲增长在上市公司汽车板块得以充分体现。据统计，2007年上半年，22家汽车整车上市公司实现业务收入1415亿元，同比增长114%，实现净利润62亿元，同比增长188%。
“相对而言，轿车消费市场的增长前景更为乐观。”赵胜利说。他认为，目前我国轿车消费市场，正处于第一部车的普及性消费与第二部车的升级性消费相互叠加阶段，这造就了目前汽车消费市场的繁荣。
记者也注意到，1至8月，我国轿车产销量分别为308.39万辆、301.28万辆，同比分别增长24.24%、26.31%，均高于平均水平。
但“小排量=低端”的消费心理仍没有改变。由此，“目前轿车消费呈现出低端车型被边缘化的态势。”赵胜利向上海证券报表示，在目前市场态势下，相对高端并能灵活设计创新车型的车企更具竞争优势。据统计，前7个月广州丰田（887%）、广州本田（300%）、一汽海南（158%）等车企产品销量增长均很显著。