上柴股份控股权出让一事终于有了实质进展。9月26日，上柴股份控股股东上海电气集团股份有限公司（简称“上海电气”）与上海汽车控股股东上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）签署了股份转让意向书。上柴股份、上海汽车今日同时公告了这一重大事项。

　　根据意向书，上海电气拟向上汽集团或其指定的经上海电气同意的下属公司转让其持有的上柴股份50.32%的股份。而具体的转让价格则将以相关法规政策为依据，以净资产为基础，综合考虑净资产收益率、市盈率等因素确定。该转让完成后，上海电气不再持有上柴股份的股份，上汽集团或其指定的经上海电气同意的下属公司成为上柴股份的控股股东。

　　“上汽集团或其指定的经上海电气同意的下属公司”这一表述是否意味着上海汽车有可能成为上柴股份的控股股东？记者为此电话采访了上海汽车的有关人士，他表示不排除这种可能性。上柴股份主营柴油发动机的研发、制造和销售，属于汽车关键零部件，如果放在上汽集团，有可能和上海汽车构成同业竞争；如果放在上海汽车，则将进一步壮大上海汽车的汽车关键零部件产业。他强调，目前只能说存在这种可能性，最终还需要与上海电气进一步商定，并得到相关政府部门的批准。

　　事实上，上海汽车今天的公告已经透露了相关信息，上海汽车表示，鉴于上汽集团为公司控股股东，股权转让意向书的实施可能会涉及公司，对公司的影响存在一定的不确定性。

　　上柴股份称，上述股份转让尚处于意向书阶段，具体事宜还需双方进一步商定，并得到相关政府部门的批准。

　　记者注意到，此次股权转让的定价是以净资产为基础，综合考虑净资产收益率、市盈率等因素确定，而国务院国资委和中国证监会联合颁布的《国有股东转让所持上市公司股份管理暂行办法》规定，国有股东转让上市公司股份的价格应根据证券市场上市公司股票的交易价格确定。