|
继联手中外运合资成立银河国际货运航空公司后，大韩航空再度与其合作，在天津投资兴建货运站。昨日，大韩航空与中国外运（0598.HK）旗下的分公司中外运空运发展股份有限公司就合作成立货运站正式签署了协议。至此，大韩航空在航空货运和地面操作两个领域都通过与中外运的合作，顺利进入中国市场。
根据双方签订的合同，新成立的合资公司总资本为1491万美元，其中大韩航空和外运发展的投资额分别占47%（701万美元）和20%（298万美元）。其余投资方还包括：韩国航空（大韩航空即将新成立的低价航空公司）和韩进集团，投资额分别占15%（224万美元）和10%（149万美元）；天津市东丽区经济投资发展有限公司，投资额占8%（119万美元）。
此协议合约期限为20年，到期后还可以继续延长，范围包括地上运作事业以及相关附属事业等。此外，大韩航空作为最大的股东，在合同期内可以委任首席执行官和首席财务官等职位，行使经营决策权。
据了解，大韩航空于2006年10月与天津机场签订了128000平方米土地租赁合同，计划从2007年开始，分两个阶段建立货运站：第一阶段货运站将于2008年开始施工，于2009年下半年竣工，年处理货物将达到38万吨；第二阶段货运站则将按照物流变化和物资移动量决定施工日期。
据波音预测，中国已成为全球仅次于美国的第二大国内航空货运市场，而未来20年里中国国内空运预计年均增长10.8%。作为全球货运航空业的龙头企业，大韩航空对于快速发展的中国市场也非常重视。
就在11月，民航总局宣布将为银河航空颁发公共航空运输企业经营许可证。银河航空由中外运集团旗下的外运发展和大韩航空、韩亚投资和新韩投资四家公司共同出资组建。此前，中国外运执行董事兼总裁张建卫接受上海证券报采访时曾透露，银河航空基地机场也是设在天津滨海国际机场，主要经营国内和国际航空货邮运输，预计明年1月首飞中国到法兰克福航线。
业内人士分析指出，中外运拥有广阔的货代网络和多年操作的经验，而大韩航空的航空货运业近年一直在全球位列前三，二者在航空货运和地面货站的合作，将有助于各自发挥优势来争夺市场份额。