本月初，负责上海轨道交通11号线嘉定新城站和城北站开发的上海嘉通建设开发有限公司，将其下属的四家企业的整体产权集中挂牌转让，挂牌总价达12.7亿元。四家被转让企业都是负责11号线嘉定城北站配套工程项目的公司，而这已是嘉通建设继今年8月以5.89亿元的价格将嘉定新城站地块转让给中信泰富后，半年内第二次转让11号线上地块。

　　业内人士分析，从转让条件的严苛以及嘉通建设与中信泰富之前合作的频繁程度来看，嘉通建设转让的两块11号线上地块或许是为中信泰富的拿地计划量身定做。

　　嘉通建设是嘉定区人民政府和申通集团共同投资组建的国有控股型企业，是上海市轨道交通11号线嘉定段沿线站点综合开发的建设开发主体。去年，嘉通建设以近5.84亿元和近12亿元的的价格分别获得11号线上嘉定新城站和城北站两幅地块，其中城北站地块还是2006年上海市5号土地出让公告的“标王”。

　　但今年8月，嘉通建设将新城站地块挂牌转让，转让条件非常严苛，其中有一条要求受让方“注册资本不少于人民币8亿元，资产负债率不超过25%，总资产不少于人民币700亿元。”业内人士曾指出，单资产负债率不超过25%这一条，就远远超出目前国内绝大多数房地产开发商的资产负债率现状。因此，当时只有中信泰富一家企业符合资质，并参与举牌。最后，该地块以5.89亿元的价格转让给了中信泰富，比起当初拍得此地块的成本价仅高出500万元左右。

　　值得注意的是，中信泰富与嘉通建设此前就曾有过密切合作。早在今年年初，中信泰富以4.937亿元的价格拿下四川北路地块时，就是联合了嘉通建设的控股方申通集团。今年8月，嘉通建设于上海联交所挂牌转让的上海嘉逸房地产开发有限公司100%股权、上海嘉颐房地产开发有限公司100%股权、上海嘉谐房地产开发有限公司100%股权三个项目在10月中旬成交，三家受让方均为在香港注册的企业，且受让款项都标明由中信泰富提供资金。

　　至于此次嘉通建设将嘉定城北站地块挂牌转让，在上海联合产权交易所开出的受让条件虽然较之8月有所放宽，但仍属苛刻：意向受让人必须是以房地产开发投资为主要业务的境内外公司，并在上海市有单个轨道交通站点开发项目30万平方米以上商业物业的开发项目，公司总资产不少于人民币20亿元，且不允许联合受让。

　　嘉通建设负责该项目转让的联系人在接受记者采访时始终拒绝透露任何信息，只说了“是为了11号轨道项目站点的开发”后便挂断电话。而据上海联交所内部人士透露，在此次四个项目挂牌后，嘉通建设便开始积极与中信泰富方面联系接洽。