“华天龙”号轻舒猿臂，沉睡海底八百年的“南海一号”成功浮出水面。日前，武钢研究院中厚板室的科技人员奔走相告，就像是自己打捞出了宋代古沉船似的由衷感到欣喜，因为“华天龙”号全回转浮吊上的起重机悬臂用钢就出自他们课题组。

　　为整体打捞“南海一号”而度身定制的“华天龙”号，是我国目前为止最大的起重工程船，也是目前亚洲最大的起重工程船，总投资达6亿元。其全回转浮吊由上海振华港机制造，起重机臂架长达109米，最大起重能力达4000吨，能吊起重物进行360度回转，使装载“南海一号”的沉箱在起吊过程中能够保持稳定，最大限度地避免文物受到损坏。

　　2004年，上海振华港机致函武钢，希望武钢提供抗拉强度级别为700兆帕的高强度结构钢，用于制造亚洲最大的全回转浮吊上的起重机悬臂。除强度级别外，低温韧性、焊接性能以及耐海洋性气候腐蚀的指标也极为严格。国内无成熟产品可以替代，进口的产品也难过焊接关。

　　武钢研究院的科技人员克服重重困难，在很短的时间内成功研发出高强度耐候桥梁用钢WNQ690。这一全新的钢种采用多元微合金化成分设计，解决了传统高强度结构钢强度提高的同时低温韧性下降、焊接性能恶化等问题。集高强度、高韧性、优异的焊接性能、耐海洋性气候于一体，适用于制作沿海及海洋环境下的钢结构，填补了国内此类装备制造用钢的空白。