北部湾具有四大显著优势

　　全国人大代表、广西壮族自治区副主席李金早：

　　北部湾承接东部产业转移具有四个显著的优势：一是地缘优势，广西紧邻广东，从运输成本来讲是最低的；二是生产要素的优势，广西的劳动力成本，以及土地使用成本相对都比较低；三是人文优势，广西同广东生活的人语言相同，习俗相近，容易沟通；四是服务优势，目前当地政府有强烈的危机意识紧迫意识，同样规模的投资，广西政府所给予的关注和相关服务可能更好。

　　西南出海通道可助北部湾起飞

　　全国人大代表、南宁铁路局局长邵力平：

　　西南出海通道包括了港口、出港铁路、连接出港铁路的其他铁路干线，以及北部湾三大港口，其中防城、北海、钦州等三大港口又是西南出海最便捷的通道。要建设广西北部湾经济区，必须进一步整体提升西南出海通道的运输能力和运输效率，满足到北部湾地区进行投资的人的需求。

　　根据相关规划，广西的铁路网在“十一五”和“十二五”期间会发生重大变化，期间我们不但要建设港口外运主通道，连接输港铁路的后方铁路通道也将得到加强。“十一五”期间整个广西铁路只有2777公里，相关规划项目实施后到“十二五”中期广西铁路要达到5100公里以上，形成三纵六横的铁路网，为广西北部湾经济的建设和开放开发提供强有力的运力支持。

　　北部湾要拒绝“先污染后治理”

　　全国人大代表、广西北海市市长连友农：

　　北部湾经济区发展规划是“有限发展”，对于提倡什么禁止什么都做了划定，作为后发展地区，我们将会学习和借鉴先发展地区的经验，绝不能再走先污染后治理，或者边污染边治理的老路子。

　　我们在招商引资过程中始终是拒绝污染项目的，拒绝对资源、能源消耗过多或者超过一般标准的项目，着力引进500强企业，以及技术含量比较高，附加值比较高，污染比较少，消费的能源也相对比较少的企业和项目，力争在发展的过程当中保护好我们的碧海蓝天。

　　北部湾开发建设亟需一流人才

　　全国人大代表、广西社会科学院区域发展研究所副所长莫小莎：

　　北部湾开发建设亟需增加一大批一流人才，通过大学这个基地和载体，我们不但可以培养北部湾经济区开发建设所需要的大量人才，而且可以吸收国内外的一流人才，在经济区建设中为科研开发服务。

　　此外，还可以考虑面向东盟培养高层次人才，同时建立人才储备库，为北部湾经济区的开发建设培育一大批后备力量。

　　在开放的市场环境中主动出击

　　全国人大代表、广西柳工集团有限公司董事长王晓华：

　　作为广西第一家上市公司，目前我们面临着北部湾经济区以及东盟的广阔市场，这对我们而言是不可多得的机遇。在更加开放的市场环境中，柳工将面临同行业前进发展以及跨国公司大举进入的新挑战。

　　从柳工发展的实际情况来看，单靠合资的路子已经行不通了，那些尖端的、关键性的技术只有依靠自己，在跨国公司不断渗透扩张的形势下，柳工将坚持自主创新，研发出更多、更强、更高级的技术产品，不仅要在国内市场上叫响，更要闯进国际市场，到那些国际巨头的地盘上去竞争，主动出击，壮大自己。

　　优先考虑在北部湾经济区布局

　　全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事长宴平：

　　作为广西当地的大型发动机企业，积极参与北部湾经济区建设义不容辞，同时北部湾经济区的建设也会给我们企业带来更多的机遇。

　　在玉柴公司整个战略考虑和产业规划里面，我们都将优先考虑在北部湾经济区布局，目前集团公司已经完成了在北海市的布局，还将考虑在北部湾布局玉柴的润滑油企业，集团化工产业板块还计划在青州建立一个溶解油企业。接下来，我们仍然会高度关注和参与北部湾经济区的产业布局调整。

　　（本报两会报道组）