2007年以来我国公路运输业务量继续呈快速增长态势，下半年客货业务增速有所加快，客运量、 货运量及货运周转量同比增速均创下了10年来历史新高，高速公路客货运具有巨大的增长空间。而且不少高速公路股其核心路产处于国家路网主干道，每天车轮滚滚，业绩稳健增长有相当的保证，且具不受目前结构性通胀负面影响行业特征。在人民币升值下，其重估增值潜力也极大，从而极大地提振了各路资金对高速公路股业绩稳定增长的乐观预期。从近日这波3500点见底的反弹行情可以看出，本轮行情大调整以来，新基金超常规的发行，2月份以来获批的新基金就已达到21只，超过去年的一半。而大批新基金的入市，因价值投资理念，他们的建仓，首选的无疑是超跌和市盈率低的个股和板块，而从市盈率的角度来分析，钢铁股和高速公路股几乎是两市最低市盈率的板块，不少市盈率只有20倍左右，且不算我国经济和行业的高成长，如此低的市盈率也具投资价值。作为市盈率洼地的两大板块，在钢铁股大幅上扬后，高速公路将成为新基金建仓的首选目标。个股方面，建议重点关注楚天高速（600035）。