一百年，时间用厚重沉稳之笔写就了风起云涌的历史，波澜壮阔的诗篇。

　　回望百年，交行的命运与国势休戚相关，经历跌宕起伏的沧桑与凝重，折射不同时期的体制变化与兴衰得失，演绎近代中国百年金融镜像而曲折丛生……

　　源起：应运而生

　　清末，中国旧式票号钱庄渐趋没落，外国银行趁机抢滩，在中国设立银行达17家之多，不但掠走了惊人数额的财富，还通过金融资本，控制操纵着工商、路权等，一度执晚清金融业之牛耳。是时，朝野有识之士奔走疾呼“办自己的银行，以期不外溢利权”。

　　为了筹集资金收回被掠夺的京汉铁路主权，办理完全被外国银行把持的国外汇兑，交通银行受命于危难之际，终于应运而生。1908年3月4日，交通银行在北京开业，不久，津、沪、汉、粤分行先后开业。交通银行在筹建过程中，采取官商合办的形式，以官股四成，商股六成，总资本1000万两白银，为股份有限公司性质的商业银行，成为当时仅次于清政府的中央银行--大清银行的一家大银行。

　　当年12月，京汉铁路收回，交通银行完成最初成立的使命，并接受清政府委托，代理收回电报局商股。交行早期业务除办理铁路、邮电等事业往来外，兼营一般银行业务。之后，交通银行在香港、新加坡、仰光设立分行，在西贡设立代办处，是我国最早在海外设立分支机构的银行。

　　作为国家的经济命脉，金融业的发展与时势往往互为影响和牵制。交通银行在北洋军阀统治时期，先后经历四届总经理，两次停兑风波，曲折与希望共存，兴衰与时局变化相济，潮落又潮起，艰难中前行。期间，交通银行获得发行货币和代理金库的特权。

　　先后两次改组，管理与业务经营适时变革求新，实力突显，亦使交行在国民政府金融体系中占有重要地位。

　　国民政府采取增加官股和增派官股董事的办法，1928年及1933年对交通银行进行了两次的改组，特许交通银行为“发展全国实业之银行”，加强了对交行的控制。国民政府形成了中央银行、中国银行、交通银行、中国农民银行、中央信托局、邮政储金汇业局，即“四行两局”的金融体系。

　　1937年7月，日本发动卢沟桥事变，中国进入全面抗战时期。交通银行也进入一个新的历史时期。历8年抗战，3年内战，风云变幻，百年交行，像一粒充满生命动力的种籽，虽经风浴雨，依然蓬勃着永不停止的激情。

　　涌动：涅槃重生

　　1949年5月上海解放，中国人民解放军军管会接管交通银行，宣告了旧中国交通银行的结束。同年11月1日，交通银行经清理改组后复业，12月，总管理处迁往北京。1952年交行划归财政部领导。从1958年开始，交通银行除香港分行继续营业外，内地行的业务分别并入当地中国人民银行和中国人民建设银行。

　　●交行重生

　　作为金融改革的试点，1986年7月24日，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。

　　重新组建后的交通银行是和其他专业银行平行的全国性综合银行，业务范围不受现有银行专业分工的限制，并可根据经济发展和业务开拓的需要，按规定的程序报批后，在国内外设立分支机构或代表处。

　　实行股份制在新中国的银行史上可谓开天辟地头一回，是对银行所有制形式的一次全新探索。政府投资和企业投资相结合的产权制度，意味着产权多元化和更有效的利益驱动。

　　●统一法人

　　在管理体制方面，重新组建后的交通银行试图采取一种创新模式--两级法人制，以调动地方筹建交通银行分支机构的积极性。实行两级法人制，激发了地方政府和企业筹办交通银行的热情。只两三年时间，交通银行就在全国一些主要的经济发达城市建立了机构。

　　但是，两级法人体制在一段时期之后，渐渐显出了它的不足。总行对下属分行的控制能力较弱，分行各自为政的管理方式阻碍了交行的发展步伐。

　　1994年1月8日，人民银行批准了交通银行的改革方案。7月12日，交通银行股东大会审议通过了新的《交通银行章程》。由此，交通银行迈入了统一法人的新时代，完成了一次历史性的飞跃。

　　●改革三部曲

　　2004年6月，在中国金融改革深化的过程中，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。“财务重组-引资-上市”改革三部曲自此拉开了序幕。在很短的时间内，交通银行便以惊人的速度清理和处置了数百亿不良资产，通过发行次级债、社保基金入股、财政部和老股东增资等，迅速完成了财务重组。

　　2004年8月6日，交通银行成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者，并着力推进体制机制的良性转变。

　　2005年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的中国内地商业银行，标志着交行向现代化国际性商业银行迈出了一大步，填补了香港H股市场内地银行股的空白。也为建行、中行、工行等大银行后续上市开辟了一条坦途，提供了可资借鉴的范本。

　　2007年5月15日，交通银行在上海证券交易所挂牌上市。回归A股，不仅解决了交行法人股无法流通的历史问题，及时把握到了内地经济蓬勃发展的历史机遇，更为交行建立一个新的融资平台，令国内投资者分享交行改革发展的成果，进一步提升了交行的市场影响力。交行为中国股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。

　　跨越：再创辉煌

　　“雄关漫道真如铁 而今迈步从头越”，走过百年春秋，交行开始启动新的航程，向一流国际公众持股银行转型、向零售型银行转型、向综合型银行转型、向创新型银行转型、向先进管理型银行转型，朝着建设价值卓越的一流国际金融集团目标大步迈进！

　　回望重组后交行走过的20多年，其在中国金融业改革发展中实现了九个“第一”，即

　　——第一家资本来源和产权形式实行股份制；

　　——第一家按市场原则和成本-效益原则设置分支机构；

　　——第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；

　　——第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；

　　——第一家建立双向选择的新型银企关系；

　　——第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行；

　　——第一家完成财务重组的国有控股银行；

　　——第一家引进国际战略投资者的大型商业银行

　　——第一家在境外公开上市的内地商业银行。

　　可以说，交行的每一个“第一”都是划时代的开始，每一个“第一”都象征着交行驱动中国银行业改革不断前进的责任和使命。

　　●新三年目标

　　未来三年，交通银行将通过深化各项体制机制的改革创新，全面提升差异化竞争优势，彰显经营特色。力争到2010年，建设成为公司治理完善、竞争优势突出、产品创新活跃、金融服务优质、内部控制严密，经营效率和管理能力达到国际平均水准，发展能力、创新能力和竞争能力在国内领先，全面履行社会责任，综合型、现代化的一流财富管理银行。

　　●责任为先

　　交通银行是一家生来就承载金融强国使命的银行。百年以来，交通银行一直肩负着责任为先的企业使命。

　　百年之后，交通银行将一如继往地在践行发展的同时，以企业公民的角色秉持“责任立业，创新超越”的价值观，恪守“饮水思源、感恩图报”的原则，跟随历史的步伐，与社会协调发展。在地区贡献、公益事业、环保等活动上将倾注更多力量，活跃与发展地区经济，传播文化信息和发展艺术文化，保护环境，推进和谐社会的发展，为营造一个更加富裕、有爱心、有责任感的社会人文环境作出了更多的贡献，在交行新百年史上再添浓墨重彩的一页。

　　“天地交而万物通，上下交而其志同”。交通银行将秉持“交流融通，诚信永恒”的信念与客户和股东坦诚相待，为客户提供更好的服务，为股东创造更多的价值，共同为国家做出更大的贡献！

　　回望中，花开与喝彩盛满记忆！

　　远眺中，挺拔与锦绣共筑前程！

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