国际原油价格的飙升导致国内炼厂生产持续亏损，成品油批发价近期大涨，批零倒挂不断加剧。上海证券报记者昨日获悉，目前南方个别地区加油站已断油或限供。其中，因有关方面积极组织北油南运以供应四川和广东，结果导致北方部分城市也出现资源紧张。业内人士称，随着汽柴油需求旺季到来，供应形势不容乐观。

　　来自武汉市场的信息显示，当地柴油供应近期再度趋紧，市内20余家加油站有柴油供应的只有3家，且大多限量供应。目前，这几家站外大都排起了长队。

　　而据当地人士反映，最近京城郊区以及周边加油站也再次出现汽车排队，以及跑好几个加油站都难以加上柴油的现象。

　　记者还从商务部大连特办了解到，因前阶段吉林省库存的大部分柴油都已紧急调往四川灾区，而近日广东等地柴油再度告急又促成北油南运，这使得近期长春市的柴油供应非常紧张。为解决市场供应紧张局面，长春市政府目前正在协调，将备战春耕的库存柴油调出一部分来缓解市场的紧张。

　　在湖南，当地已于5月24日启动成品油市场价格应急方案，规定委托采购、定向供应的对象仅限于直销用户，零售价格仍按国家规定执行。今年5月1日以后委托采购、定向供应的自采0号柴油的直销价格每吨不得突破7000元。如遇进货成本上升需提高价格的，必须书面报湖南省物价局备案。未经报备擅自提价的，按乱涨价查处。

　　“因西南地区正在抗震救灾，成品油资源短缺，湖南、湖北、陕西等地几度调运成品油入川，以保证当地救援工作的顺利进行。这是近期国内其他地区资源持续抽紧的一大背景。”业内专家李昱对本报记者说。

　　作为风向标，成品油批发价近期的大涨凸显了市场资源的紧张程度。据中国加油站网提供的数据显示，国内成品油批发市场行情最近一路走高，尤其是柴油价格纷纷上扬，华北、华东、华中等地涨势迅猛，局部地区一周累计涨幅超过500元/吨。目前，柴油批发价已处于高位，部分市场成交价格在8000元/吨以上，而汽油市场价格相对平稳。由于目前市场价格批零倒挂严重，经销商套利空间有限，操作谨慎，部分投机者持库待涨，积极观望市场。

　　在地方炼厂方面，受国际油价和主营外采限价走高的带动，炼厂原料成本高涨，山东地炼柴油直奔8000元关口，且上涨之势未见缓和。陕西地区资源较少，社会单位大幅上推价格，目前在7800元-8200元。此外，部分炼厂检修也在一定程度上加剧了市场资源紧张的状况。

　　李昱表示，目前即将进入6月，炎热天气已至，汽车空调用油明显增多，汽油将迎来消费旺季；而柴油市场随着各地三夏农业用油高峰的到来，需求也将保持旺盛。在国际油价高企的背景下，后期市场价格将继续保持高位坚挺，部分地区汽柴油价格仍有上涨的空间，市场资源供应形势不容乐观。