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      2008 年 6 月 12 日
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    B5版:产业·公司
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      | B5版:产业·公司
    中石化“九招”保供成品油
    惜售为防走私倒油? 还是另有隐情
    五月中国并购案例创新高 能源及矿业并购增速超60%
    国家石化质检中心落户安徽
    6月份政策性粮食密集销售
    河北钢铁集团倡导者细说重组“台前幕后”
    重负之下 今夏电价难“抬头”
    两大权宜政策有助应对高油价
    前5月煤炭出口均价同比增54.68% 呈量减价扬态势
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    惜售为防走私倒油? 还是另有隐情
    2008年06月12日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 陈其珏
      ⊙本报记者 陈其珏

      

      伴随气温日渐升高,空调、发电等需求增加以及农业三夏与赈灾需求凸显,我国汽柴油消费上周继续迎来高峰,部分地区“油荒”愈演愈烈,不少加油站则限供惜售。对此,多位业内人士昨天向上海证券报记者表示,限供惜售在一定程度上是为了防止走私和倒油。而即便完全敞开供应,只要价格不理顺,仍无法治愈“油荒”。挤出多余的成品油库存只是一时手段,只能缓和二三季度的供需矛盾。

      中国加油站网提供的信息显示,上周以来,国内各地加油站排队加油现象愈演愈烈。加之两大公司5、6月份炼厂检修交替出现,国内整体流通资源较5月份改观不大。随着国际油价连创新高,国内柴油市场继续保持需求攀升和供应偏紧的局面,在强劲的市场需求下,国家发改委仍未上调零售中准价,这导致国内柴油市场长期批零倒挂。

      “虽然地炼代加工在一定程度上提升了地炼开工率,但面对庞大的市场需求仍未起到太大的缓解作用。可以说,当前国内成品油供应缺口已难以靠进口来完全填补。”中国加油站网主编李昱对本报记者说。在这种情况下,国内成品油市场从业者的操作积极性大大降低,而供应偏紧的状况也难以逆转。与此同时,大量社会单位为避亏损而歇业,更多的加油站则采取限供惜售的办法,这更导致了全国性“油荒”的蔓延。

      “由于部分地区存在走私现象,加之油品紧张后倒油、囤油等情形都会出现,加油站限供也是有隐情的。”能源专家、国家信息中心经济预测部经济师牛犁对本报记者说。

      有报道称,广东一些利益集团常因国内外油价倒挂而谋求囤油、走私获利。因广东有较发达的独立于两大石油集团的仓储体系,受油价上涨预期的影响,社会资本囤油可能性大。同时,虽然政府打击力度很大,但广东石油走私海外的现象仍未消除。广东毗邻香港,香港油价基本与国际接轨,远高于内地,因此香港地区车辆来广东购买汽油和柴油的量十分大,也致使广东原本的供求均衡有了一定的失衡。

      “事实上,市场资源越紧张,越有人趁火打劫,通过倒油、走私牟利。加油站有油不卖或限量供应也是为了打击这些市场投机者。”一位业内人士说。

      中国石油大学工商管理学院副院长董秀成同样认为,当前国内的“油荒”并非是供应不足引发的,“从总量看,国内成品油供需还是基本平衡的。”

      在他看来,囤油、走私和加油站停业都促发了“油荒”,但根本上,“祸首”还是成品油价格没有理顺导致批零倒挂。