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右侧引擎最先起火
失事飞机是苏丹航空公司由约旦首都安曼经叙利亚首都大马士革飞往苏丹首都喀土穆的班机，机上当时有203名乘客和14名机组人员。当地时间10日下午，飞机曾试图在喀土穆机场降落，但由于当地有大雨和沙尘暴天气，因此被迫改飞往红海岸边的苏丹港市，傍晚8时左右则再度飞回首都喀土穆，于8：45分开始降落。于是，这架空中客车A-310飞机在天气状况仍然较差的情况下降落在喀土穆机场，结果在机场降落后滑行时飞机的一个发动机突然起火燃烧，并发生了爆炸。
苏丹国会议员法蒂尼当时就在起火的飞机上，不过他侥幸生还，他在接受半岛电视台采访时说，飞机的右侧引擎最先起火，飞机很快断裂成了两截，随后火势在很短的时间内蔓延整个飞机，并传出了剧烈的爆炸声，此时飞机就如同一个巨大的火球一样。一些人则开始打开紧急出口慌忙逃生。在机场人员以及地面人员的协助下，机上的大部分乘客成功逃生。
现场的电视画面显示，大火笼罩了整架飞机。而赶到现场的机场消防人员则在一旁束手无策，因为喷上去的水如同杯水车薪无济于事，根本无法立即扑灭飞机上的大火。
死伤人数尚无定论
有关机上乘客的确切死伤人数至今未有定论。难以统计的原因包括一些乘客成功逃生后自行离开机场，以及机内尸体被大火烧焦，导致无法统计。
苏丹电视台最初报道说，事故造成至少１００人死亡。而苏丹交通部门官员当晚说，经初步清点，机上１８３名乘客和全部机组人员获救，另有约２０人情况不明。而英国媒体援引机场医疗救援部门负责人马哈古卜的话说：“现场发现１２０具尸体，幸存者有９７人。”
另一些官员披露的死亡数字比较低。负责调查这起意外的官员易卜拉欣向媒体表示：“喀土穆一家医院停尸房目前共有28具尸体，他们是在这起空难中被烧死的乘客和机组人员，其中包括苏丹两名部长级官员。此外，我们所清点的生还者有121位，其中有22人受伤。”
根据来自喀土穆当地的最新消息称，至少有53人失踪，这些失踪者在乘客名单之中，但这些失踪者并不等于已经死亡。事故调查人员易卜拉欣表示：“虽然这些人我们列为失踪者的名单之中，但是根据我们掌握的情况，有些乘客在接受清点前便已经悄悄回家，他们并没有在空难中受伤，只是一时联系不上。”
事故原因正在调查
目前还不清楚起火的具体原因。苏丹国营电视台报道说，苏丹政府已经将对这起意外的原因展开正式调查。一些媒体援引不同的人员的话报道说，他们认为这可能是天气状况不佳或机械故障造成了这起空难，但与苏丹国内的武装冲突无关。然而，围绕着具体的原因则有着完全不同的说法。
苏丹警方最高官员穆罕默德·纳吉普表示说，天气是主要原因，它造成了飞机起火。而苏丹驻美国大使也表示，机场跑道上积压着许多雨水，它导致飞机在降落时失事。
不过，机场方面则断然否认空难与天气有关。机场方面说，暴风雨是下午3时左右下的，而到晚上飞机降落时已经不再下了，而当时飞机已经“十分平稳地”降落，那个时候机长与塔台进行了联系，正在等待塔台的进一步指示。在排除天气因素之后，他还将机械故障作为本次空难的主要原因，但并没有细说。
另据了解，苏丹近一段时期的民航安全记录不佳，存在隐患。今年５月，一架飞机在苏丹南部偏远地区坠毁，２０多人丧生，死者包括一些苏丹南部政府官员和军官。２００３年７月，苏丹航空公司一架波音７３７客机起飞后不久坠毁，造成１１５名机上人员死亡。当时美国媒体报道称，２００３年坠机事件发生后，苏丹官员指责美国政府限制向苏丹出口航空安全保障所需零件。而美国国务院说，禁运措施不包括民用航空安全装备。
（成汉平 文武）