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      2008 年 6 月 13 日
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    B5版:产业·公司
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    BP董事长谈高油价原因:
    石油业对需求增势估计不足
    全球多家航空公司
    提高燃油附加费应对高油价
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    获电动公交车大订单
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    小麦最低收购价政策
    重组平煤尘埃落定 国电煤电一体化加速
    铁矿石疏港令“一竿子捅到底”
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    “油荒”根源在于价格未理顺
    2008年06月13日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 陈其珏
      ⊙本报记者 陈其珏

      

      尽管两大集团已在为缓解“油荒”竭尽全力备油并采取了多项应对措施,但专家认为,在价格没有理顺的情况下,这些举措都只能解一时之渴,而无法根治“油荒”。

      “我一直的看法是,中国的成品油零售价还是应该和市场承受力相衔接。尽管控制油价对CPI有一定抑制作用,但放开也未必一定就助推CPI大涨。毕竟,油价高了之后,石油消费就会减少;而不合理的石油价格反会导致不合理的投资和消费。”中国石油大学工商管理学院院长王震对上海证券报记者说。

      在他看来,当国内外油价价差越拉越大后,出于稳定目的采取的成品油价格管制政策已值得重新衡量。“毕竟,‘油荒’本身也是一种不稳定因素。”

      他认为,尽管短期内油价放开、完全与国际接轨几不可能,但适度上调成品油价还是可行的。“应该让全社会来分担油价上涨带来的成本和压力,而不能仅仅由某一个环节来承受,更不应仅让国家财政来补贴。”

      中国石油大学工商管理学院副院长董秀成同样认为,当前国内的“油荒”并非是供应不足引发的,“从总量看,国内成品油供需还是基本平衡的。”

      在他看来,囤油、走私和加油站停业都促发了“油荒”,但根本上,“祸首”还是成品油价格没有理顺导致批零倒挂。