6月12日，BDI指数单日跌幅8.67%，其中BCI指数单日跌幅15.83%，创下自1985年波交所发布国际干散货运价指数以来历史单日最大跌幅。

　　齐鲁证券：

　　我们认为BDI指数下跌在预料当中，其直接诱因是中国港口大规模的铁矿石疏港行动，其次是受“绿色奥运”北京地区钢铁化工厂限停产影响，而FFA投机交易则起到放大作用，导致运价指数剧烈波动。但干散运牛市基础依然牢固，估计6-8月份BDI指数将做季节性的强势回调，回调低点在8000-9000点附近；第四季度属于传统的海运旺季，海运量将集中释放，BDI指数有望再度走强，并再创历史新高；而2009年仍有望在波动中维持高位运行。

　　维持对中国远洋、中海发展和中远航运的谨慎推荐评级。尽管三大航运股近期都出现了明显的破位下跌，尤其是中国远洋跌破20元，估值吸引力进一步增强。估计在其6月26日A股IPO战略配售股解禁后，做多力量有望迅速聚集，建议坚定持股信心，并可逢低继续分次增持。