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在进入中国国内快递市场一年后，四大快递之一的联邦快递昨日透露，自6月起对资费进行了调整，并对国内限时服务进行提升，即提前送达时间和延后截件时间。
上海证券报记者经过查询后发现，调价后的联邦快递服务价格较之一年前刚进入市场时降幅已超过70%，目前价格已与国内民营快递接近。这一降价措施无疑将给国内民营快递企业造成压力。
据联邦快递中国区国内限时业务副总裁陈信孝透露，公司于今年6月2日起对于国内快递的资费进行了调整，而且这一调价措施不是临时性调价。此外，联邦快递昨日还宣布，从周一到周六，国内限时服务客户寄往北京、上海、苏州、昆山、无锡、南京、杭州、宁波和广州的“次早达”货件，将提速至第二天上午10点30分前准时送达。同时，位于长江三角洲（上海、苏州、昆山、无锡、南京、杭州、宁波）和珠江三角洲（广州、深圳、东莞、中山、佛山、珠海、惠州、江门）的国内限时服务客户，当他们在各自所处的区域内寄送国内货件时，截件时间延长到晚上9点。陈信孝补充，上述的服务提升并不会带来费用上的增加。
尽管联邦快递方面没有透露调价的具体幅度。但是上海证券报通过其网站查询系统发现，新的服务资费较之1年前联邦快递刚进入市场时，有了相当大的降幅。2007年6月，联邦快递宣布正式进军中国国内快递市场，当时通过查询，其服务价格为，如“次早达”服务上海到北京2公斤起价需要135元，“次日达”是90元。而昨日的新价格显示，上海到北京2公斤“次早达”服务为31元左右，“次日达”为26元左右，其降价幅度超过70%。而且最低起价也由最初的2公斤降为1公斤。
联邦快递的这一价格已经与国内快递价格接近。根据查询，国内最大的民营快递之一的顺丰速递，其上海至北京的次日达价格为1公斤20元，2公斤为30元。另一家快递公司天天快递，其上海至北京的次日达价格为1公斤15元。而邮政EMS“次早达”的收费是起重500克20元，每续重500克6元；每件另加收5元特殊服务费，也就是说1公斤需要31元，而联邦快递“次早达”1公斤为22元左右。
事实上，除了联邦快递，其他三大国际快递巨头都曾“低调”介入中国国内快递市场，但成本、价格和网络上面临着申通、顺丰等民营快递企业强有力的竞争，后者以低价和灵活服务已在市场占据着相当的份额。联邦快递中国区总裁陈嘉良曾表示，联邦快递的优势不是价格，而是“限时”和“时效”，在中国市场主要运输的是高附加值产品，针对的是需要较高时效性和可靠性的客户。
而随着此次联邦快递价格大幅下调，民营快递在价格上的优势将遭到严峻挑战。尽管联邦快递方面对于参与到价格战一说未作正面回应，但在目前高油价成本的环境下，这一降价举措无疑将对业内其他竞争者的盈利空间提出挑战。