昨日，在结束上午的“头脑风暴”后，伦敦金融城市长在万豪酒店门口的广场上，与具有“伦敦名片”美称的伦敦出租车TX4合影。这辆TX4颇具历史意义，因为它是首量在沪下线的伦敦出租车。罗永成市长坐进出租车，手把方向盘，俨然一位称职的司机。他的举动对提高伦敦出租车在上海的知名度起了推波助澜的作用。

　　伦敦出租车TX4在沪生产，从签约到整车亮相只有近半年的时间。据消息人士透露，沪产伦敦出租车TX4很可能明年就能在英国大街上为当地市民服务。

　　2006年11月，吉利集团、上海华普汽车与英国锰铜控股集团正式签署协议，合资生产著名的伦敦出租车。上海英伦帝华汽车部件有限公司就是吉利控股集团与英国锰铜控股集团共同成立的合资企业。

　　2007年2月，上海市政府正式批准了该合资公司的成立。生产工厂注册5000万美元，工厂占地42万平方米，座落于上海市金山枫泾工业园区。工厂于2008年6月完成了生产准备，具备小批生产能力。2008年12月，将达到生产纲领——每年生产能力达到4万辆，冲压模具寿命符合4万辆的年生产能力，并达到每年2万辆的出租车和商务车的生产目标。

　　昨日，记者联系到一名英伦帝华的相关人士，他表示该公司伦敦出租车TX4今后的销售分三块，一块是亚太地区的销售，由吉利公司负责；一块是中国的销售，由华普公司负责；海外的销售则由英国锰铜控股集团负责。该人士透露，公司可能考虑关闭在英国考文垂的工厂，但需要董事会进一步商讨。“公司现在的‘伦敦出租车’都向海外销售，其实公司十分希望能开拓中国国内的市场，高层人士希望看到上海街头北京街头有更多的‘伦敦出租车’。”日前，已有10辆从英国进口的TX4在北京街头奔跑。对于售价，这位相关人士表示，伦敦出租车的正式售价可能会在人民币18－28万元之间。