振华港机总裁管彤贤日前在长兴岛基地接待数十家机构投资者实地调研时称，与上海港机整合后的振华港机将形成一个拥有岸线最长、全球产销规模最大的码头重型装备制造商，在国内外港口机械市场的占有率将接近80%。

　　根据振华港机股权分置方案中所做的承诺，控股股东中交集团拟将旗下上海港机的资产注入振华港机。此事于今年3月下旬正式公告后，在方案报批的同时，振华港机与上海港机启动了两公司整合一体的前期准备工作。机构投资人此行在长兴岛实地看到，上海港机年前动迁至长兴岛的占地700多亩新厂区，与振华港机基地仅一墙相隔，各类标注着上海港机品牌的大小集装箱起重机沿岸整装待发。据了解，上海港机目前在国内港口机械市场拥有最大的市场份额，自今年3月份以来，它已先后拿下了包括营口、烟台、连云港、南通、宁波、泉州和厦门等七个港口的港机产品招标项目。

　　据介绍，上海港机今后的发展方向将统一列入振华港机的总体发展战略与布局。如振华港机着力开拓的海上重工市场领域，根据上海港机擅长建造水域工程用的挖泥船（在建的已有5艘）的优势，将进一步规划由其实施平地造船，这与常规的船坞造船相比具有船期缩短、成本减低等优点，由此为振华港机拓展海上重型装备市场过程中介入海上工程船舶市场打下根基。另据振华港机执行董事刘启中介绍，公司今年上半年顺利完成了半年度经营指标，在同比增长约三成的产值中，集装箱机械产量几乎与去年同期持平，而变化主要来自于海上重工等相关产品的增量。据称，振华港机拟定的明年度达到50亿美元产值目标中，除了港口机械等传统产品外，其中的20亿美元将由海上重工产品贡献。

　　对于投资者有关公司何以做到今后数年依然保持不断增长的询问，管彤贤自豪地宣称，这是因为此次实施的资产整合一旦全面完成，公司将形成业内无可比拟的十大竞争优势，其中包括将拥有地处上海和江苏两地共计占地1万亩的十大生产基地（含上海港机原有3个基地）、包括3.7公里长承重码头在内的长达10公里驳岸线、约40万平方米的近水作业场地、27艘专业远洋运输船队、1500人组成的专业科研设计队伍和7500名专业焊工等等。

　　在解答如何化解公司面临的汇率变化和钢材涨价等带来的不利因素时，管彤贤表示公司方面已经采取了多种措施加以应对，特别是钢材方面在去年提前打出预付款而基本锁定下年度所需95万吨钢材价格后，今年又通过全额预付款采购、自购钢坯再让钢厂铸造、采购卷钢再加工等办法逐步备货，争取在第三季度之前敲定明年度所需的150吨钢材。此外，管彤贤表示，目前振华港机因在港口机械行业具备竞争优势而具有一定的议价权，可以一定幅度地上调产品价格，这些都可以使客观不利因素对公司的影响降低到最低程度。