• 1:头版
  • 2:要闻
  • 3:焦点
  • 4:金融·证券
  • 5:金融·证券
  • 6:观点·评论
  • 7:时事国内
  • 8:时事海外
  • 9:特别报道
  • 10:专版
  • 11:信息披露
  • 12:信息披露
  • 13:信息披露
  • 14:信息披露
  • 15:信息披露
  • 16:信息披露
  • A1:市场
  • A2:基金
  • A3:货币债券
  • A4:期货
  • A5:策略·数据
  • A6:行业·个股
  • A7:谈股论金
  • A8:理财封面
  • B1:公司封面
  • B2:上市公司
  • B3:上市公司
  • B4:产业·公司
  • B5:产业·公司
  • B6:公司研究
  • B7:上证研究院·金融广角镜
  • B8:人物
  • C1:披 露
  • C2:信息大全
  • C4:信息披露
  • C5:信息披露
  • C6:信息披露
  • C7:信息披露
  • C8:信息披露
  • C9:信息披露
  • C10:信息披露
  • C11:信息披露
  • C12:信息披露
  • C13:信息披露
  • C14:信息披露
  • C15:信息披露
  • C16:信息披露
  •  
      2008 年 7 月 10 日
    前一天  后一天  
    按日期查找
    B4版:产业·公司
    上一版  下一版  
    pdf
     
     
      | B4版:产业·公司
    拟投3000亿 广东规划7000万吨炼油产能
    国家能源局报告指出
    2050年后四大能源替代方向
    浙江百强企业
    纺织服装业下降明显
    东北粳稻销往关内数量稳增
    中国一重有望成为
    世界最大铸锻件基地
    产业链成本层层推高 化工品风险加大
    欧盟反倾销“大棒”挥向我国输欧无缝钢管
    中远集团中美洲新航线
    “跳过”巴拿马运河
    铀价重上60美元 国内核电企业仍应观望
    风头盖过铁矿石 焦炭紧缺成钢企头等难题
    更多新闻请登陆中国证券网〉〉〉
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (8621-38967588 ) 。

    标题: 作者: 正文: 起始时间: 截止时间:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    中远集团中美洲新航线“跳过”巴拿马运河
    2008年07月10日      来源:上海证券报      作者:
      ⊙据新华社

      

      中国远洋运输集团日前正式开通中美洲新航线,新航线不再通过巴拿马运河,而采取铁路运输的方式,将货物从太平洋码头运至大西洋码头。

      中远巴拿马海运公司总经理张福存向新华社记者介绍说,首班轮船“中远悉尼”轮已驶抵巴拿马第一大港——巴尔博亚港。据介绍,新CUE航线(巴拿马、墨西哥和加勒比航线)由中远独立经营,每周发一班集装箱轮,始发上海,经宁波、香港、深圳盐田、墨西哥拉萨罗港,至巴拿马太平洋沿岸的巴尔博亚港,全程需22日。中远共投入7班集装箱轮担任周班定期服务。

      张福存说,中远于2006年7月5日开始与台湾长荣海运公司合作经营CUE航线,如今中远另行开辟新CUE航线,并采取不通过巴拿马运河的方式,将带来两个好处,一是独立经营后载货量成倍增长,二是节省大笔成本。

      为开通新航线,中远与和黄巴拿马港口公司合作,同时使用该公司在巴拿马运河太平洋沿岸的巴尔博亚港和在大西洋沿岸的克里斯托瓦尔港,并通过运河沿岸铁路运输货物,实现这两个港口间的连接,使货轮不需通过运河。这样,每艘轮船可节省近30万美元的运河通过费,且无需为通过运河排队等候4至5日,从而缩短了航线周期,使原先需要8班集装箱轮才能完成的任务,用7班即可完成,节省了一艘货轮的运力,大大降低了成本。