从上海汽车传来消息，公司今年上半年整车销售突破99万辆，创历史新高，并继续保持国内市场第一。其中，乘用车销量超过60万辆，旗下合资企业上海大众和上海通用继续稳居国内乘用车市场销量前三甲；商用车销量超过39万辆，其中上汽通用五菱进一步扩大领先优势，继续蝉联国内微车销量冠军。

　　自主品牌建设见效

　　上南合作后，随着“百日整合”的顺利完成以及“统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销”原则的顺利推进，上汽自主品牌建设成功提速。

　　在合理定位、差异化发展前提下，荣威和名爵加快新品推出，荣威750 1.8T、08款荣威750、荣威550、名爵MG-TF跑车和名爵MG-3SW“IN系跨界车”等众多新品在今年上半年纷纷上市，在逐步充实产品线的同时，扎实提高品牌影响力，巩固了荣威和名爵中高端自主品牌的品牌形象。

　　面对柴油涨价、韩国国内SUV市场萎缩等困难，上汽双龙今年及时推出最新研发的豪华轿车新主席Chairman W。这款车凝聚了中韩双方研发人员的智慧和心血，提升了双龙的品牌形象，上市后受到韩国消费者欢迎。

　　合资企业新车频出

　　“深化合资合作与加快自主创新并举”是上海汽车一贯坚持的战略方针，在众多新产品的推动下，上半年上海大众和上海通用销量稳步上升。

　　上海大众顺利盘活原南亚资产，建立南京基地，突破产能瓶颈，在不断完善双品牌运作体系的基础上，加快实施奥运营销，为北京2008奥运会提供492辆火炬接力用车和2133辆奥运工作、服务用车，其中包括“零排放”的帕萨特领驭燃料电池车。在成功的奥运战略以及Vista志俊、新途安、LAVIDA朗逸等新产品的推动下，上海大众增长势头良好。

　　上海通用今年继续深化三大品牌营销体系的独立运作，运营总体平稳，上半年陆续推出08款君越、凯迪拉克CTS、雪佛兰新乐骋、别克新凯越等新车。油价上涨等因素为小排量车、油电混合车型带来更好的发展机遇。上海通用汽车年初即启动“绿动未来”战略，致力于为消费者提供“更好性能、更低能耗、更少排放”的高科技环保车型，下半年将上市销售乐骋1.2L和君越ECO-Hybrid油电混合动力车。前者油耗仅为4.7L、在同级车中处于领先水平，后者综合油耗可下降15%以上，是国内首款量产中高档混合动力车型。

　　商用车板块集中发力

　　上海汽车商用车板块充分利用上南合作契机，抓住市场增长机遇，产销进度情况总体顺利。其中，上汽通用五菱微型商用车销售超过33.1万辆（不含2万辆雪佛兰SPARK），同比增长17.7%，不仅是微车销量冠军，也是中国整车企业中销量最大的企业；南京依维柯则抓住上南合作契机，配备最新国III排放标准发动机的“跃进”卡车销量超过2.3万辆，同比增长28.4%，协同效应初步发挥作用；上汽依维柯红岩的重卡持续热销，供不应求，销量同比增长23.5%；上海汇众特供北京奥运会一千辆“伊思坦纳”高级商务用车，提升了上汽商用车的品牌形象。跃进欧卡、依维柯宝莱、五菱荣光、红岩PowerTech、红岩T霸等一系列新产品上市，丰富了上汽商用车全系列产品型谱，进一步增强了上汽商用车的市场竞争力。

　　面对由于原材料价格和油价上涨等因素导致国内汽车市场整体增速略有下降的趋势，上海汽车坚持以市场为导向、以用户为中心，抓好销售服务工作，并及时采取有针对性的措施拓展市场，继续致力于不断提升核心竞争能力和国际经营能力，将确保完成今年整车销售超过190万辆的目标。