继去年成功引进招商局国际进行改制后，湛江港集团又将引入新的战略投资者。上海证券报记者昨日从多方获悉，宝钢集团将收购湛江港8%股份。业内人士分析指出，宝钢集团此次入股湛江港，意在为其湛江钢铁项目提供运输保证。

　　昨日有媒体报道，招商局国际主席付育宁表示，宝钢集团已收购湛江港（集团）股份有限公司8%的股份；收购完成后，湛江港务局和招商局国际将分别持有湛江港52%和40%的股份。

　　对此，湛江港集团昨日一位内部人士接受采访时证实了上述消息，并表示目前这一项目正在申报国家审批。该人士进一步透露，作为原湛江港第一和第二大股东的湛江市国资委和招商局国际将分别减持部分股权，向宝钢集团出让8%的股份。不过，其拒绝透露此次交易的具体金额。

　　目前，湛江港注册资本36亿元，当地国资委以湛江港集团经评估后的19.8亿元净资产出资，持有公司55％的股权，招商局国际以16.2亿元现金出资，持有公司45％的股权。

　　而宝钢集团有关人士昨日则表示，事实上此次收购湛江港股份的不止宝钢一家，而是以宝钢为首联合几家小股东参与收购，其中宝钢集团将获得8%的股份。

　　业内人士认为，宝钢集团此次出手入股湛江港，是为了保证其湛江项目的货物运输更加通畅。今年6月，宝钢和广东省国资委、广州市国资委共同出资组建的广东钢铁集团，而其湛江钢铁基地项目的前期工作也获得了发改委批准。该项目一期建设千万吨级的钢材产能，二期产能将达到2000万吨。

　　湛江港是大西南地区及广东西部最重要的出海门户，是目前内地距澳洲铁矿石进口最近的地方。湛江港集团2006年货物吞吐量逾5000万吨，其中，铁矿石、石油等大宗散货业务占八成左右，是宁波以南最大的铁矿石、石油接卸港。

　　事实上，宝钢集团为其钢铁项目而投资配套港口已经不是首次。此前，宝钢在舟山马迹山港就已经投资了铁矿石码头。去年10月，宝钢马迹山港二期工程建成投产，使该港口年吞吐总量跃升到5000万吨以上。