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      2008 年 7 月 22 日
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    15版:时事国内
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      | 15版:时事国内
    一“煤”难求 长三角踏上海外找煤之旅
    受粮价上涨刺激 上半年餐饮消费同比增24%
    国家发改委:
    京津城铁试运价由企业定
    放款压力较小兼之扶持优质企业 部分银行“暗松”中小房企放贷政策
    北京上半年CPI同比上涨6.1%
    抗震救灾取得重大阶段性胜利 救灾部队开始分期分批回撤
    香港通胀升至6.1%
    农村能源消费呈“双低”特征
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    国家发改委:京津城铁试运价由企业定
    2008年07月22日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 李雁争
      ⊙本报记者 李雁争

      

      记者昨日从国家发改委了解到,京津城际轨道交通试运价水平,将由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。

      京津城际轨道交通将于今年8月1日开通运营。昨日,国家发改委公布了京津城际轨道交通运价政策:根据《价格法》有关规定,京津城际轨道交通新开行的时速300—350公里动车组列车实行试行运价;试行运价水平,由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定;试行满一年后,将按法定程序制定正式运价。

      为给旅客出行提供更多的选择,通知同时要求,京津城际轨道交通执行试行运价期间,现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少,并维持原有票价水平不变。

      京津城际轨道交通是我国第一条投入运营的时速300公里以上高标准铁路客运专线。这条铁路主要的固定设施、移动设备和运输管理都是现代高新技术的系统集成,其建成运营标志着我国高速铁路技术进入世界先进行列。

      发改委人士表示,之所以这次没有制定正式运价,主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线,暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数,核定正式运价的条件尚不成熟。有关部门将在试行运价执行期间,收集整理京津城际轨道交通市场供求、运营成本等基础资料,履行法定程序制定正式运价。