该来的终会来的，昨天南车终于揭开了其面纱，以高出市场预期的3.86元/股开盘，随之高开低走，这让投资者联想到中石油上市之日的情景，南车昨天若低开，则大盘无忧，若高开，大盘将被拖垮。然而，南车还是高出市场预期开盘，市场主力操作之手法完全如上周五笔者在文章中提到的那样，上周五上拉中石油就是为了昨天南车的高开。不幸而言中，市场为此付出了沉重的代价。

　　大盘这一跳就跳下了130点，最终收在2319点，继上周五的地量之后，昨天终于见到了地价。收盘时，两市总成交量剔除新股之外，比上一个交易日增加了28.74亿元，呈价跌量增的态势。有411只股票跌停，上涨的股票仅32只，1089只股票的跌幅超过了大盘。从盘中看，南车成交量为66.7亿元，占沪市总成交量的18.15%，占两市总成交量的12.73%，

　　正因如此，投资者不免有所恐慌，因为市场看到的是出现严重的再失血现象。所以，昨天大盘走出了单边下行的走势，一举跌破了前期刚筑成的跳水平台。

　　从盘面看，昨天带领市场跳水的领头羊是以石化、金融、地产、煤炭、钢铁、有色金属为代表的大盘蓝筹股，它们的下跌使投资者信心几近丧失，个股纷纷加入跳水的行列，跌幅小的也能排在涨幅的前列，如电力板块走势就整体强于大盘，而一些研究人士所看好的板块皆成为近期的跳水明星，用所谓的估值理论，用所谓的牛市思维，关起门来闭门造车，造出用估值推算法来推荐的股票，往往会成为市场的笑柄。

　　从经验看，昨天大盘刚刚放量破位，还有惯性下挫的要求，就像奔驰中的汽车，即便刹车，也会往前冲一下一样，况且大盘还没有要刹车的迹象。所以，大盘还会继续下探，下一目标位会不会是2245点呢？不去判断，在一个各种技术理论都已失效的市场上，任何判断都显得那么苍白。

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