面对突然放慢增长脚步的中国汽车，各大汽车企业完成全年销售任务的压力骤增。昨日，广州丰田以凯美瑞G系列试水，用增加配置、推出新车相结合的方式，打出中高级轿车最低价牌。广州丰田表示，此举将进一步巩固凯美瑞在国产中高级轿车阵营中的价值标杆地位。业内人士认为，广州丰田此举将开启中级轿车市场新一轮的新品推出热潮和价格战。

　　昨日，广州丰田发布了09款凯美瑞G系列车型，是在08款基础上升级而来的。在增加了新配置后，200G豪华（升级）版售价20.88万元，200G Navi豪华（升级）版售价22.68万元；240G豪华（升级）版售价22.48万元，240G Navi豪华（升级）版售价24.28万元。　

　　这是广州丰田再次打出的价格优惠牌。广州丰田董事、执行副总经理冯兴亚表示，“09款的240G轿车价格优惠了1.15万元，240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，这些价值6500元、本身价格比以前优惠了5000元。”

　　今年二季度以来，中国汽车市场转冷，各大汽车企业压力加大。增长势头较猛的广州丰田也存在潜在危机，因此业内怀疑：凯美瑞拥有E系列、G系列和V系列等3个系列9款产品，仅以G级车试水，打出中高级车市场的最低价牌，意在争夺市场。

　　因为排量2.4升附近的车型是我国中高级轿车市场上的代表车型。据统计，今年8月，排量2.3升至2.5升的中高级轿车占据了中高级轿车56.3%的市场份额。这也是凯美瑞最有优势的市场，排量2.4升的凯美瑞占据该市场的20%份额。据统计，今年1月至8月，排量2.4的凯美瑞上牌总量达到7.2173万辆，遥遥领先于其他品牌中高级轿车。

　　当记者问及“广州丰田全年销售目标为21万辆，今年能否完成目标”时，广州丰田副总经理胡苏表示，“完成全年任务有难度，但我们会争取。”

　　在尽力完成全年任务的同时，另一压力也摆在广州丰田面前。2009年中期，广州丰田第二条生产线投产，初期年产能为12万辆。在汽车消费形势不好的背景下，广州丰田如何处理产能过剩成为一大难题。

　　冯新亚表示，“产能可能在某一时间点上超过需求总量，但中国人对汽车需求强烈，市场再次发展只是迟早的问题。明年在第二条生产线上，将有另一款新产品和凯美瑞共线生产。”