⊙本报记者 黄蕾

　　本报连续报道的“从众车险资金链危机”一事昨日传来反转的消息。本报记者昨晚从知情人士处获悉，在歇业近一个月后，从众车险获得了新股东的救赎，“起死回生”的从众将有望于下周正式恢复运转。

　　对于业界关心的“从众车险拖欠十多家产险公司近1千万元保费收入”问题，上述人士透露称，从众车险新领导班子已向产险公司承诺，将以分期还款的方式悉数归还全部欠款。”

　　资产重组与重新定位

　　据本报了解，接手从众车险100%股权的是一家风险投资公司和一位名为“焦安”的自然人，双方各持股50%，收购资金为几百万美元，焦安将出任董事长兼法人代表。从可查询的资料来看，焦安为上海润岛文化传播有限公司的法定代表人。

　　“因为之前与从众车险有过战略合作，因此，焦安对于从众的了解不浅。”上述人士进一步透露说，之前同为保险中介的北京众合曾提出以1.5亿元的价格收购从众，不过遭到了从众的谢绝。“而这次只卖了几百万美元，一是因为市场大环境不好，另外也因为从众资金链出现断裂。”

　　上述人士告诉记者，从众车险的股权交易于10月13日正式签署，10月14日正式办理了工商变更手续，预计来自新股东的资金有望于近期到位。“另外，除个别高管外，从众将保留原先的领导班子，拥有保险从业背景的首席运营官张作元或将出任公司重组后的CEO一职。”

　　重新定位盈利模式也是资产重组后的从众面对的最大难题。

　　一位接近从众新董事会成员的知情人士透露称，从众董事会正在反思之前一味追求规模与份额而不考虑成本、利润的经营理念。从众一位不愿透露姓名的高管告诉记者，“新董事会正在讨论下一步的具体操作，初步拟定的盈利模式为：在做大车险代理规模的同时，或参考众合附带销售GPS、汽车附属用品等模式，将汽车后市场服务做起来。比如，与汽车修理厂、汽车装潢公司进行业务合作，从中抽取佣金，目前我们已经与五六家公司签署了相关合作协议。”

　　另外，从众也将考虑将车险代理业务延伸至其他财产险、健康意外险产品，一并捆绑销售。上述高管分析说，“在车险亏损的大环境下，健康意外险等产品的利润率要远远高于车险。”

　　分期还款

　　对于拖欠十多家产险公司近1千万元应收保费的问题，从众车险在国庆长假后的第一个工作日10月6日召开了内部会议，共有6家与从众有业务往来的大型产险公司代表参会。

　　据一位与会保险公司人士透露称，从众高管团队与他们签署了分期还款协议，承诺等投资方资金到位后，立即归还第一笔欠款。“他们承诺首批欠款将于10月15日归还，但我们目前没有听到任何声音。”

　　对于上述说法，从众现任高管团队的一位人士解释说，由于工商变更等一系列复杂的程序，第一笔欠款的归还时间将延误一个星期左右。“归还欠款之后，我们还要探讨与保险公司恢复合作的问题。11月1日起，上海将实行车险见费出单制，在后续的合作中我们也将严格执行这一制度，这样一来，所谓的应收保费现象也将不复存在，公司的运作也将步入规范。”

　　可在保险公司看来，从众要想说服他们继续与其合作，必须满足两个条件，第一，证明新股东资金确实已到位，第二，归还之前欠款。