在气象法规中，“黑色信号”是台风预警和防御的最高级别，其含义为热带气旋将在未来12小时内在本地或附近登陆，平均风力12级或以上，需要进入特别紧急防风状态。而“红色信号”的危急状态，仅次于“黑色信号”。

　　记者在绍兴当地采访的三日两夜里，深切感受到“柯桥危机”背后有更深层次的原因。

　　很长一段时间以来，一些在绍兴当地属于较大规模的企业，依靠向银行借款维持规模的高速扩张，进行大量的基本建设投入，市场充足的流动性为其提供了发展的机会。但是，宏观调控坚决收缩信贷市场之后，流动性大幅降低，这些昔日高速扩张的企业几乎一夜之间就陷入了困境。为了维持已经泥足深陷的投资项目，这些企业就开始进行民间融资，采取的方式，或者是连环担保，或者是高利贷，拆借利率高到令人咋舌的地步。

　　尤其令人忧心的是，不仅仅是单体企业内部资金链条环环相扣，而且行业、地区之间横向和纵向的众多企业又构成一个“网状”的资金链条结构。数月来，记者在长三角制造业比较发达的地区采访中发现，一定地域内企业间甚至可以是“筐”状的捆绑式债务结构，横向、纵向、立体发展，几乎能够想到的融资办法，都想到了并且去做了。但是，其中只要有一个环节断裂，企业所依赖的商业模式几乎在瞬间就变成了四面漏风的“草筐”。尤其严重的是，一个“草筐”的命运联着若干个“草筐”，于是就造成了连锁反应，大量企业由于不能偿还短期债务而陷入倒闭破产的境地。

　　从企业来说，没能充分预见到原材料和人力成本飞速上涨、出口形势严峻、人民币大幅升值、融资日益艰难、出口退税率下调等宏观面因素变动的影响，从而不能未雨绸缪进行收缩，当然是陷入困境的一个直接原因。很多外向型制造企业、代工企业本来就是负重前行。而压倒骆驼的最后一根稻草，也许是职工的工资，也许就是一笔到期的高利贷。

　　有观察者据此认为，江龙控股和华联三鑫的危机，主要责任显然应该归咎于其本身。记者采访过的一位经济学家则直言不讳地指出，金融监管体系存在着的漏洞，有关部门为把企业做大而推波助澜的行为，也是深层次原因。