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    中国长江航运集团南京油运股份有限公司2008年第三季度报告
    2008年10月28日      来源:上海证券报      作者:
      中国长江航运集团南京油运股份有限公司

      2008年第三季度报告

    §1 重要提示

    1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    1.2 公司全体董事出席董事会会议。

    1.3 公司第三季度财务报告未经审计。

    1.4公司负责人董事长刘锡汉先生,主管会计工作负责人副总经理兼总会计师刘毅彬先生及会计机构负责人(会计主管人员)财务部总经理陈建昌先生声明:保证本季度报告中财务报告的真实、完整。

    §2 公司基本情况

    2.1 主要会计数据及财务指标

    币种:人民币 元

    项目本报告期末上年度期末本报告期末比上年度期末增减(%)
    总资产(元)11,424,308,086.149,938,989,122.2014.94
    所有者权益(或股东权益)(元)4,377,585,745.604,042,516,800.648.29
    归属于上市公司股东的每股净资产(元)2.724.52-39.84
    项目年初至报告期期末

    (1-9月)

    比上年同期增减(%)
    调整后调整前
    经营活动产生的现金流量净额(元)-182,129,272.72-236.29-186.17
    每股经营活动产生的现金流量净额(元)-0.11-145.15-128.55
    项目报告期

    (7-9月)

    年初至报告期期末(1-9月)年初至报告期期末

    比上年同期增减(%)

    调整后调整前
    归属于上市公司股东的净利润(元)99,884,966.51458,484,878.36116.66%197.42%
    基本每股收益(元)0.060.29-28.22%-1.47%
    扣除非经常性损益后基本每股收益(元)-0.16-55.71%-37.26%
    稀释每股收益(元)0.060.29-28.22%-1.47%
    全面摊薄净资产收益率(%)2.2810.47-增加1.58个百分点
    扣除非经常性损益后全面摊薄净资产收益率(%)1.995.97-减少1.99个百分点
    非经常性损益项目年初至报告期期末金额(1-9月)

    所得税影响扣除方式:分项扣除

    非流动资产处置损益187,946,797.79
    计入当期损益的政府补助,但与公司业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外2,892,073.73
    其他非经常性损益项目6,398,242.57
    合计197,237,114.09

    注:1、“调整后”是指资产重组完成后,公司按照新企业会计准则对上年10月底纳入合并范围的子公司财务数据进行追溯调整,以及按照新的收入确认原则对上年1-9月份数据进行追溯调整;“调整前”是指公司上年同期披露的财务报表数据。

    2、涉及股东权益的数据及指标,均采用归属于公司普通股股东的股东权益,涉及利润的数据及指标,均采用归属于公司普通股股东的净利润。

    2.2 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表

    单位:股

    报告期末股东总数(户)75,543
    前十名无限售条件流通股股东持股情况
    股东名称(全称)期末持有无限售条件流通股的数量种类
    广发小盘成长股票型证券投资基金30,494,640人民币普通股
    广发大盘成长混合型证券投资基金22,912,592人民币普通股
    海富通收益增长证券投资基金11,660,128人民币普通股
    同德证券投资基金9,981,175人民币普通股
    融通新蓝筹证券投资基金9,428,621人民币普通股
    广发策略优选混合型证券投资基金8,685,877人民币普通股
    上证红利交易型开放式指数证券投资基金8,360,487人民币普通股
    国联安德盛小盘精选证券投资基金8,019,927人民币普通股
    易方达科讯股票型证券投资基金6,553,243人民币普通股
    嘉实沪深300指数证券投资基金5,858,050人民币普通股

    §3 重要事项

    3.1 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因

    √适用 □不适用

    3.1.1 资产负债表项目

    单位:人民币 元

    项目期末余额年初余额变动幅度原因说明
    预付款项1,575,800,518.56921,256,415.7571.05%全资子公司长航油运(新加坡)有限公司预付船舶租金所致
    其他应收款50,359,505.32435,210,751.07-88.43%主要由于部分年初其他应收款于前三季度收回
    在建工程3,353,477,762.312,290,845,156.7346.39%主要是支付造船款所致
    短期借款68,183,000.00422,184,000.00-83.85%公司偿还了部分短期借款
    应付职工薪酬19,487,119.637,823,524.93149.08%主要为应付未付的职工工资
    应付利息17,947,475.3532,051,829.13-44.00%主要是由于本期支付了上年度企业债利息
    一年内到期的非流动负债1,074,261,437.5085,566,100.001155.48%主要是部分长期借款将于一年内到期偿付
    外币报表折算差额-30,556,204.56-6,600,176.37362.96%主要是受人民币对美元汇率变动的影响

    3.1.2 利润表项目

    单位:人民币 元

    项目本期金额

    (7-9月)

    上期金额

    (7-9月)

    变动幅度原因说明
    营业收入853,476,103.85460,746,502.5985.24%报告期利润表主要项目比上年同期均发生了较大变化,主要原因是公司2007年底完成了非公开发行,以及公司的新增运力增加了业务收支。
    营业总成本747,763,203.17378,351,234.9997.64%
    营业税金及附加11,116,194.695,364,432.40107.22%
    销售费用12,130,686.80414,515.392826.47%
    管理费用21,677,457.408,249,908.28162.76%
    财务费用27,727,023.699,063,499.42205.92%
    归属于母公司所有者的净利润99,884,966.5163,746,477.0956.69%

    3.1.3 现金流量表项目

    单位:人民币 元

    项目年初至报告期

    期末金额(1-9月)

    上年年初至报告期期末金额

    (1-9月)

    变动幅度原因说明
    经营活动产生的现金流量净额-182,129,272.72133,628,831.15-236.29%全资子公司长航油运(新加坡)有限公司预付船舶租金所致
    投资活动产生的现金流量净额-591,120,804.67-196,933,699.02200.16%主要是支付造船款所致
    筹资活动产生的现金流量净额1,223,353,291.66127,568,651.29858.98%主要是公司新增借款所致
    汇率变动对现金及现金等价物的影响-25,699,838.10-6,375,120.43303.13%主要是受人民币对美元汇率变动的影响

    3.2 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

    √适用 □不适用

    3.2.1 公司实际控制人与中国对外贸易运输(集团)总公司合并重组事项进展情况:该事项已刊登在2008年7月9日的《中国证券报》和《上海证券报》上;

    3.2.2 公司控股股东增持本公司股份情况:2008年9月4日,控股股东南京长江油运公司(简称南京油运)通过上海证券交易所证券交易系统增持本公司股份1,950,382股。南京油运拟在未来12个月内(自首次增持之日起算)继续通过上海证券交易所证券交易系统增持本公司股份。后续增持拟动用资金不超过人民币18,000万元,增持价格不高于7.50元/股,累计增持比例不超过公司总股本的2%(含首次已增持部分)。截至本报告期末,南京油运已累计增持本公司股份5,345,770股,合计持有792,047,303股,累计增持股份数和合计持有股份数分别占公司总股本的0.33%和49.18%。

    3.2.3 会计政策变更情况:为了能更加公允地反映公司的经营成果,公司自2008年1月1日起对运输航次租船运输收入的确认原则进行变更,从原有的船舶航次运行完毕并办妥收款手续时确认收入变更为完工百分比法。根据《企业会计准则--会计政策、会计估计变更和会计差错更正》的规定,对上述会计政策变更采用追溯调整法,相应调增2008年盈余公积年初余额3,476,182.41元,调增2008年年初未分配利润31,285,641.66元,调增2008年年初所有者权益34,761,824.07元;同时调减当期(1-9月)收入35,868,802.20元,调减当期(1-9月)归属于母公司股东的净利润34,761,824.07元,调减当期(1-9月)每股收益0.02元。

    3.3 公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况

    √适用 □不适用

    3.3.1 股改承诺及履行情况:

    控股股东南京油运:①持有的非流通股股份自2005年12月20日获得上市流通权之日起,在36个月内不上市交易或转让;②上述36个月届满后,通过证券交易所挂牌交易出售股份的数量占公司股份总数的比例在12个月内不超过5%,24个月内不超过10%。

    切实履行承诺。

    3.3.2 资产置换所作承诺及履行情况:

    控股股东南京油运:在以资产认购公司非公开发行股票完成后(2007年12月5日起)三年内不转让所持有的本公司股份。

    切实履行相关承诺。

    3.4 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明

    □适用 √不适用

    3.5 证券投资情况

    □适用 √不适用

    3.6 报告期现金分红实施情况

    □适用 √不适用

    中国长江航运集团南京油运股份有限公司

    法定代表人:刘锡汉

    2008年10月28日

    股票代码:600087         股票简称:长航油运     编号:临2008-030

    中国长江航运集团南京油运股份有限公司

    第五届董事会第二十六次会议决议公告

    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    公司于2008年10月24日以传真和电子邮件的方式发出召开第五届董事会第二十六次会议的通知,会议于2008年10月27日以通讯表决的方式召开。会议应到董事9人,实到董事9人。本次会议的召开符合《公司法》和本公司《章程》的规定,会议决议合法、有效。会议表决通过了如下决议:

    一、审议通过了《公司2008年第三季度报告》,并同意公告。

    同意9票,反对0票,弃权0票。

    二、审议通过了《关于变更公司会计政策的议案》。

    为了更公允地反映公司的经营成果,公司从2008年1月1日起对运输航次租船运输收入的确认原则进行变更,即从原有的船舶航次运行完毕并办妥收款手续时确认收入变更为完工百分比法。

    根据《企业会计准则--会计政策、会计估计变更和会计差错更正》的规定,对上述会计政策变更采用追溯调整法,相应调增2008年盈余公积年初余额3,476,182.41元,调增2008年年初未分配利润31,285,641.66元,调增2008年年初所有者权益34,761,824.07元;同时调减当期(1-9月)收入35,868,802.20元,调减当期(1-9月)归属于母公司股东的净利润34,761,824.07元,调减当期(1-9月)每股收益0.02元。

    同意9票,反对0票,弃权0票。

    三、审议通过了《关于修改、制定公司治理相关管理制度的议案》。

    根据中国证监会《关于公司治理专项活动公告的通知》([2008]27号)、江苏证监局现场检查以及上海证券交易所《股票上市规则》(2008年修订)的要求,董事会对《信息披露管理事务制度》和《董事会秘书工作细则》进行了修改和完善,并制定了《敏感信息排查管理制度》和《防范控股股东及关联方资金占用管理办法》。

    同意9票,反对0票,弃权0票。

    四、审议通过了《关于增设法律(律师)事务部的议案》。

    为进一步加强公司法律风险防范工作,经江苏省司法厅同意,公司决定增设法律(律师)事务部。法律(律师)事务部与总经理办公室实行两块牌子一套班子。

    同意9票,反对0票,弃权0票。

    中国长江航运集团南京油运股份有限公司

    董事会

    二〇〇八年十月二十八日

    股票代码:600087         股票简称:长航油运     编号:临2008-031

    中国长江航运集团南京油运股份有限公司

    关于会计政策变更的公告

    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    一、本次会计政策变更情况概述

    为了能更加公允地反映公司的经营成果,公司自2008年1月1日起对运输航次租船运输收入的确认原则进行变更,从原有的船舶航次运行完毕并办妥收款手续时确认收入变更为完工百分比法。即:在同一会计年度内开始并完成的航次,运输收入应当在航次结束时确认;对于开始和完成分别属于不同会计年度的航次即年末未完航次,在航次的结果能够可靠估计的情况下,在资产负债表日应按开始和完成分别属于不同会计年度的营运天数分配进行确认。船舶航次是指船舶在营运中完成的一个完整的运输生产过程的周期,一般从船舶在终点港卸货完毕时起,经装货后,驶至新的终点港卸货完毕时止。

    基于上述收入确认会计政策的变更,公司对会计报表2008年年初数进行了相应的追溯调整。 公司于2008年10月27日以通讯表决方式召开的第五届董事会第二十六次会议,审议通过了《关于变更公司会计政策的议案》。

    二、董事会关于会计政策变更合理性的说明

    2007年非公开发行股票完成后,公司的船队结构发生了较大变化,船队向大型化发展,运输业务也向远洋化发展。2008年10月10日,公司长期期租的第一艘VLCC“长江之珠”投入营运,预计未来2-3个月内将有2艘VLCC陆续投入营运。由于VLCC单个航次时间较长(以中东至国内航线为例,一个航次营运天数一般为45天),按照原来的收入确认原则---船舶航次运行完毕,并办妥收款手续时确认收入,如果船舶跨年度营运则对公司当年的损益影响较大。

    公司董事会认为,公司会计政策的上述变更符合公司经营管理的实际需要,该种变更是必要的、合理的。

    三、本次会计政策变更对公司的影响

    根据《企业会计准则--会计政策、会计估计变更和会计差错更正》的规定,对上述会计政策变更采用追溯调整法:相应调增2008年盈余公积年初余额3,476,182.41元,调增2008年年初未分配利润31,285,641.66元,调增2008年年初所有者权益34,761,824.07元;同时调减当期(1-9月)收入35,868,802.20元,调减当期(1-9月)归属于母公司股东的净利润34,761,824.07元,调减当期(1-9月)每股收益0.02元。

    四、公司独立董事的意见

    公司独立董事认为:公司本次自主变更会计政策,是为了能更公允地反映公司的经营成果,该会计政策变更不会对公司的总资产、净资产等指标产生实质性的影响,是合理的。

    五、公司监事会的意见

    公司第五届监事会第十五次会议审议通过了《关于变更公司会计政策的议案》,监事会认为:本次会计政策变更能更公允的反映公司的经营成果,不会对公司的总资产、净资产等指标产生实质性的影响,是合理的。

    中国长江航运集团南京油运股份有限公司

    董事会

    二〇〇八年十月二十八日