• 1:头版
  • 2:财经要闻
  • 3:焦点
  • 4:特别报道
  • 5:金融·证券
  • 6:金融·证券
  • 7:观点评论
  • 8:时事海外
  • A1:市 场
  • A2:基金
  • A3:货币债券
  • A4:期货
  • A5:钱沿
  • A6:行业·个股
  • A7:热点·博客
  • A8:理财
  • B1:公 司
  • B2:上市公司
  • B3:上市公司
  • B4:产业·公司
  • B5:产业·公司
  • B6:专栏
  • B7:上证研究院·金融广角镜
  • B8:汽车周刊
  • C1:披 露
  • C3:信息披露
  • C4:信息披露
  • C5:信息披露
  • C6:信息披露
  • C7:信息披露
  • C8:信息披露
  • C9:信息披露
  • C10:信息披露
  • C11:信息披露
  • C12:信息披露
  •  
      2008 11 14
    前一天  
    按日期查找
    B8版:汽车周刊
    上一版  下一版  
    pdf
     
     
     
      | B8版:汽车周刊
    冀望燃油税“救市” 业界疾呼把握油价下跌“时间窗口”
    大众汽车集团中国副总裁许健 正在中国物色电池新能源合作伙伴
    燃油税“机会窗口”不应再关上
    燃油税应尽快推出
    燃油税不会对车市造成太大影响
    上海大众领驭氢燃料电池车
    月底亮相北美车展
    更多新闻请登陆中国证券网〉〉〉
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (8621-38967588 ) 。

     
    标题: 作者: 正文: 起始时间: 截止时间:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    燃油税“机会窗口”不应再关上
    2008年11月14日      来源:上海证券报      作者:
      林伯强
      ●厦门大学中国能源经济研究中心主任、博导 林伯强

      最近油价不断下降,但还不是很稳定。对油价改革和燃油税来说,都是个机会的窗口。

      油价已经到过147美元的高位,虽然中国的油价没有跟国际油价接轨,但是中国的消费者已经经历了考验,也有了一定的心理承受能力。

      政府也应该有决心。现在三方面的条件都已经成熟了,政府不应该把这个窗口再关起来。首先,油价已经足够低;其次,CPI指数已经降下来;最后,老百姓已经有一定的心理承受力。

      如果实施燃油税,应该没有什么风险。但是,各方的利益平衡仍然是燃油税的一个障碍。