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⊙本报记者 朱贤佳
日经指数周四收盘挫跌6.89%，创一个月来单日最大跌幅；韩国综合股价指数收盘大跌6.7%；中国香港恒生指数大挫4%；中国台北股市加权指数下跌４．５３％。澳大利亚股市、新加坡股市都分别大跌超过3%。菲律宾马尼拉股市主要股指下跌３．４５％，印度孟买股市敏感３０指数下跌３．６８％。
欧洲股市20日早盘大幅走跌，各主要股指跌幅逾2%，矿业、汽车及化工类股下挫。截至北京时间20时51分，英国富时100指数下跌1.77％，德国DAX指数下跌1.61％，法国CAC 40指数下跌2.23％。20日美股开盘继续下跌，道指下跌1.60％或128点，至7869.28点；纳斯达克指数下跌1.39％或19.29点，至1367.13点，标普500指数下跌2.12％或17.13点，至789.45点。
银行汽车股饱受重创
由于花旗集团大规模裁员以及美国政府救助汽车三巨头的方案遭遇阻力，亚太市场的银行股以及汽车股成了重灾区。
在日本股市，三菱UFJ大跌6.1%至480日元，先前曾跌至2003年初以来最低水平；三井住友金融集团则跌10.4%至281500日元，一度触及2003年中以来最低位。瑞穗金融集团跌6.3%至199200日元的三周低位。
在韩国市场上，银行股跌势也最为惨烈，部分银行股跌幅逼近15%的跌停限制。KB金融集团大跌14.9%，韩亚金融集团跌14.72%，Woori金融跌10.6%。
泰国最大商业银行盘谷银行跌4.44%。新加坡银行股跌幅居前，大华银行大降5.0%，星展集团跌3.6%，华侨银行跌3.4%。印尼人民银行重挫8.8%，印尼国家曼地立银行暴跌9.5%。
澳洲主要银行股亦下跌。澳大利亚最大的国民银行股价下挫4.4%至18.82澳元，澳大利亚联邦银行大降5.2%至29.31澳元，西太平洋银行亦跌4.0%至15.60澳元，澳新银行收跌5.9%，报13澳元。
美国汽车业纾困方案过关机会渺茫，市场也相当担忧美国汽车业者将何去何从。五十铃汽车暴跌16.9%至123日元，本田汽车跌6.8%至1906日元。此外，汽车零部件生产商股价亦下滑。美国通用汽车宣布旗下泰国工厂将停产两个月，更为汽车业前景蒙阴。
“在此之前最大的问题只在金融业，但现在已经扩展到汽车业，这意味着问题有好几个层次。”新光证券资深技术分析师Yutaka Miura表示，“我们必须思考指数有可能跌破10月低点，特别是若美股续跌且美元再度跌向90日元。”
花旗集团周三面临信心危机，投资者担心信用卡、抵押贷款及不良债权等损失持续扩大。花旗周三收盘大跌1.96美元至6.40美元，本周重挫33%。
“所有美国金融股股价均极低，这让我有不好的预感，并怀疑未来的状况。”丸三证券投资策略部门主管Takashi Ushio表示，“花旗集团收在6美元的水准，在这样的价位下什么事都有可能发生。”
日韩股指跌幅超6％
周四，亚太区内跌幅最大的要属日本和韩国市场。
日本股市日经指数周四收盘挫跌6.89%，创一个月来单日最大跌幅。日经指数收挫570.18点，报7703.04点，为10月28日以来最低收位。指数触及26年盘中低点。日经指数本周已下挫9%，本月跌幅达10%。市场人士表示，若美股持续不振，且美元持续下跌，日经指数可能下探10月低点。美元对日元周四下跌近1日元，在95.17附近交投。
受日元升值影响，佳能等出口股遭受重创。周四佳能跌7%至2610日元，松下跌7.7%至1350日元，索尼跌6.4%至1826日元。
韩国股市周四收盘大跌6.7%，银行股及海力士半导体因产业疑虑加剧而重挫。综合股价指数收低68.13点至948.69点，与2007年底相比已腰斩，且距10月底触及的2005年1月以来最低点892点已不远。韩股已连跌八天，自上周一以来跌幅逾18%。
“今天股市重挫的最大原因就是美股大跌，以及全球经济衰退终将导致资产价格大幅贬损的疑虑。”东洋证券分析师Lee Jae-mahn称。
此外，澳大利亚股市周四大跌4%，主要矿业股必和必拓和力拓大幅下挫。澳股年初至今市值已蒸发近半。S&P/ASX 200指数周四收低146.7点，至3352.9点，但脱离盘中触及的2004年2月以来最低位3340.3点。必和必拓大跌9%至21.10澳元，力拓暴跌13%至57.25澳元。
而东南亚股市周四也触及三周低位。泰国股市综合股价指数大跌3.59%，至10月29日来的最低水平，其中权重股能源公司PTT下挫5.33%。新加坡海峡时报指数下挫3.1%至10月28日来的最低点。马来西亚股市综合股价指数连续第三日下降，收跌1.4%。印尼股指连续第四日下跌，收跌2.15%。菲律宾股市综合股价指数跌3.5%。越南股市下滑3.3%。