11月28日13时24分，随着ARJ21-700新支线飞机平稳降落在上海大场基地的跑道上，我国首架具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机实现了首飞成功。这一在我国航空史上具有里程碑意义的飞行，标志着中国飞机正式飞入了世界新型民用客机的行列，其后该飞机还将进行优化设计、改型等一系列完善。ARJ21-700飞机项目的实施方中国商飞董事长张庆伟表示，ARJ21新支线飞机项目的顺利实施，为大型客机项目的实施奠定了坚实基础。

　　据中国商飞介绍，试飞中对飞机的主要性能进行了测试，如各阶段发动机转速、起飞速度、爬升速度、下滑速度、着陆速度和飞机的操纵特性；对影响飞行安全的关键系统，如飞行控制系统、综合航电系统、发动机系统、液压能源系统、电源系统的功能进行了初步验证，测试了各系统的性能参数，采集了超过5000项指标数据；此外还对飞机的升力和阻力特性进行了验证。

　　中国商飞下一步将根据试飞结果，继续进行飞机优化设计；根据未来市场需求，对基本型飞机进行不断改进改型，实现基本型、加长型、缩短型、货运型、公务型系列化发展。

　　张庆伟表示， ARJ21-700飞机的成功研制所建立的一整套研制程序、设计规范、设计平台、管理模式，为大型科技的研制奠定了基础。与此同时，ARJ21飞机突破的超临界机翼设计与制造、高低速风洞试验技术等关键技术，为大型客机总体、气动力、结构、强度、系统一体化设计技术、风洞相关性等均有重要的借鉴和支撑作用。此外，在ARJ21研制中形成适航工程体系、管理体系和取证试飞方法和程序可以应用于大飞机的研制。

　　ARJ21-700飞机是我国自行研制的第一架中短航程新型涡扇支线飞机。飞机标准航程型满客航程为2225公里，最大起飞重量40500公斤，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，尾吊2台CF34-10A发动机。飞机混合级布局78座，全经济级布局90座。2007年12月21日，首架ARJ21-700飞机总装下线。目前，该飞机国内外订单已达到208架。