美国汽车业获救似成定局。8日，国会已决定向美国三大汽车企业提供150亿美元的贷款，并提出了拯救汽车业的计划案，预计可能采取债转股的方式。目前该计划已送往白宫交由布什政府审核；一旦布什政府批准，预计本周国会将批准该计划并立法。

　　在美国政府最终将出手救助的预期下，通用汽车、福特汽车股票大涨。通用汽车收盘大涨21%，收报4.93美元，盘中最高涨至5.1美元；福特汽车收盘大涨24%，收报3.38美元，盘中最高涨至3.54元。

　　即将弹尽粮绝的通用汽车、克莱斯勒汽车等来了好消息。8日，经过一番讨论后，国会民主党议员最终决定，希望以150亿美元短期资金援助美国汽车业。但在获得救助的同时，他们也必须放弃某些权利。

　　美国国会拟就了一份汽车救助计划，预计本周美国国会将批准该计划并签署为立法。按照该求助计划，一旦美国政府拨款资助汽车业，则可以获得申请救助公司的购股权证，规模至少相当于贷款的20%。此外，接受救助的公司还必须限制高管薪酬、股息支付。

　　一位官员将用为政府的受托人，督促汽车企业在2009年第一季度末之前拿出全面重组计划。该官员将监督重组活动，如有权召集工会、管理层、债权人和部件供应商协商重组计划；且有权审议任何价值超过2500万美元的交易或合约。

　　记者上个月在美国采访期间了解到，对于三巨头寻求政府救援的问题，美国民间普遍认为，考虑到这一问题的复杂性，即将下台的布什政府可能采取一种折衷的策略：即部分满足三巨头提出的求援要求，让它们有足够资金存活下来，撑到明年新总统上台。换句话说，布什是要把球踢给奥巴马，让后者来解决这个“烫手山芋”。业界普遍认为，布什政府会把关键的汽车业重组决定留给即将上台的奥巴马政府。

　　据悉，根据最新方案，政府将设立一个由总统任命的监督人负责监控汽车业改革，国会助手和议员们将这个职位形容为“汽车沙皇”。

　　如果汽车制造商们在解决自身问题方面未能采取足够的措施，“汽车沙皇”有权最早在明年2月收回贷款。如果到明年3月底，三大汽车制造商仍未能拿出适当的重组计划，监督人将向国会提交一份自行拟定的计划，由政府强制对汽车制造商进行改革。