在重庆保税港区获批成立后，重庆市有关负责人表示，水、陆、空三者结合的优势，将使重庆保税港区成为重庆对外开放的桥头堡。

　　重庆具有承东启西、连接南北的良好区位优势。寸滩港一期工程于2006年元月正式开港营运，二期于2007年9月开工建设，将于2009年底完工，三期工程将于今年底启动，2011年建成。全面建成后，年集装箱吞吐量可达到200万标箱，成为长江上游地区最重要的枢纽港口，这在我国西部地区是独一无二的。

　　有关负责人表示，从长远规划来看，重庆将把保税港区延伸到铁路，将铁路集装箱运输纳入保税区的功能范围。兰新铁路、兰渝铁路修通之后，重庆的铁路就可以通过兰新、兰渝铁路直达阿拉山口，直达欧亚大陆。他表示，铁路和水路运输来说时间比较快捷，以后可将水路、航空、铁路组成纵横交叉的运输网络，真正把保税港区作为一个枢纽，把整个重庆在西部地区编制成交通大网络、大动脉，在这个基础上再把重庆建设成为西南地区乃至西部地区的物流中心、运输中心。