冯飞勇 索佩敏

　　得益于海南办大特区的历史机遇，海航伴随海南一路成长，已发展成海南最大的企业集团之一，连续6年入选中国企业500强。多年来的相互依存和发展，海航早已成为海南的名片。

　　海航的目标是要创建中华民族的世界级企业和世界级品牌。面对外面的一些猜测，海航集团董事长陈峰的一次演讲掷地有声：海航始终与海南同成长。

　　建设国际旅游岛，提升产业发展空间

　　海南机遇即海航机遇。扎根于中国的经济特区，海航与海南一道享受着独特的政策优惠。

　　2008年，中共海南省委、省政府做出了加快推进海南国际旅游岛建设的决策，积极向国家申请六大改革开放政策，包括更便利的出入境政策、优惠的旅游购物政策、更开放的航权政策、海洋旅游政策、旅游相关产业发展政策、更灵活的融资政策等。

　　随着国际旅游岛构想一步步走向现实，海南将成为全国开放程度大、层次高的世界一流的热带海岛度假胜地之一。

　　据介绍，建立海南国际旅游岛的主要内涵是：进一步扩大国际游客的免签范围，为游客进出提供尽可能的方便和自由，执行好“21个国家5人以上旅游团的15天免签证”政策，争取近期将21个国家的范围扩大至26个国家，旅游团“5人以上”的限制条件放宽到“2人以上”。在未来5年，新选一批具有较大潜在客源市场的北欧、中亚等国家，争取对其旅游团来海南实行免签证政策，争取把目前免签时间15天延长到30天。另一方面，将机场口岸设立的免税品商店，扩大到三亚、海口、琼海等重要旅游城市市区。国际旅游岛的内涵可以总结成9个字：“免签证、零关税、放航权”。

　　海航作为与海南共同发展的本土大企业，在海南国际旅游岛建设过程中，将获得更多优惠政策。事实上，海航已经取得海南三家免税店的经营权。

　　推动开放航权，海航海南同受益

　　2003年，在海航的推动和参与下，海南省被开辟为我国唯一的航权开放的试点地区。迄今为止，已经开放了第三、第四、第五航权。民航业一度落后的海南，一跃成为中国发展最快的省份之一。

　　“开放航权工作取得的成绩有目共睹。”据介绍：截至2007年12月，执飞海南国际航班的国内外航空公司24家，开辟国际航线39条，累计国际航班起降20979架次，年均增长32．9％。航空业带动了旅游业，旅游业推动了航空业的发展。累计运送国际旅客200．85万人次，年均增长46．38％。

　　有关人士称，开放航权将使越来越多的国外航空公司进驻海口美兰和三亚凤凰两个机场开辟国际航线，国内各地甚至国外的物流、客流也将越来越多地“流”到海南，在此中转或停留；将会有越来越多的国外航空公司到海南来设置办事处和基地。

　　航权开放带给海航的，不仅仅是使三亚凤凰机场和海口美兰机场直接受益，还给海航的其他产业发展扩大了空间。航权开放也给海南建设国际旅游岛带来极大的便利。

　　参与地方重点建设，与海南一起腾飞

　　与此同时，在洋浦保税港区、文昌航天发射基地和跨海通道工程等海南重点建设上，也同样为海航带来发展新机遇，同样活跃着海航的身影。

　　作为我国最南端的保税港区和国家级开发区，洋浦具有建设大型临海资源型工业基地的诸多优势。保税港区的封关运作，将使海南将成为中国面向东盟自由贸易区的桥头堡。经国务院批准，洋浦土地开发模式由外商主导开发转变为政府主导开发，为加快完善洋浦投资环境创造了条件。大新华物流控股也将在洋浦港开发中占有11个泊位，泊位从20万吨级到5万吨级不等，整体泊位同时容量达到110万吨，码头陆域面积达到120万平方米。所有泊位建成投产后，将实现年吞吐能力散、杂货8000万吨，集装箱250万标准箱。

　　2007年8月，国务院批准在海南文昌建设航天发射基地，再次让海南成为全球瞩目的地区。随着世界的发展，航天基地不再是如同酒泉和西昌的军事项目藏匿于深山戈壁，而是类似于美国肯尼迪航空基地的开放式、国际性的综合经济体系。文昌正以丰富的文化历史、气候优势和自然旅游资源，和投资百亿的航天主题公园、占地5000亩高尔夫球场为基础，打造一个以文昌为中心的集观光旅游、休闲度假为一体的航天综合经济圈。这对壮大海航的航空旅游业又是一大利好。

　　12月20日，海航首次开通海口至台北航线。琼台实现两地直接通航继续给海航带来实实在在的好处，也将吸引更多的台湾同胞到海南投资和旅游度假，促成两岛全方位、宽领域、多层次的合作。而此次两岸直航安排中，海航获得了每周五班的航权。

　　此外，海航还积极推进各种战略合作，与多个城市或地区达成战略合作框架协议，获得了发展机会，拓展了发展空间。作为海南本土大企业，海航集团注定将和海南一起腾飞。

　　总额为15亿元的六年期08海航债将于明日即圣诞节当日正式发行，08海航债详情请参阅明日本报封八版刊载的《募集说明书》。

　　（公司巡礼）