⊙本报记者 杨伟中 于祥明

　　宝钢再度与下游重头客户携手谋求战略性合作。昨天上午，宝钢集团同中国船舶工业集团公司在上海签下战略合作协议。据悉，由此形成的一个核心数据是，今年度宝钢向中船集团公司提供钢板总量将比2008年增长20%以上。

　　我国钢铁与船舶制造领域两大巨头此番牵手之举，正如中船集团公司总经理谭作钧所言，乃是借助双方努力构筑更新的合作平台，通过抱团取暖来穿越经济“寒冬”，迎接造船业和钢铁业的春天。

　　据了解，三大造船指标继续位列世界造船集团第二位的中船集团，在2008年度经济总量继续保持快速增长，全年造船完工达到853万载重吨，占世界造船总量份额达到8％；全年共承接订单1091万载重吨，占世界份额约7.5％；目前手持订单5277万载重吨，占世界份额8.8％；2009年该集团预计全年造船完工将超过1000万载重吨。而作为我国最具竞争力的钢铁企业，宝钢集团如今是中船集团公司最重要的战略合作伙伴之一，也是目前国内最大的船板供应商。

　　早在1999年10月，宝钢与中船就合资设立了上海外高桥造船有限公司；双方于2003年底签署了《关于共同推进上海船舶工业发展和重组合作备忘录 》；在2005年2月签署了战略合作协议后，于2007年3月由签署了江南长兴造船基地民品项目合资合同；2008年3月，宝钢与中船集团、中海集团共同签署广州龙穴基地造船项目合作意向书。据了解，中船集团优先选用宝钢钢板，宝钢集团则优先保证对方下属船厂的船板需求，2008年宝钢生产船板近90%以上供应给中船集团系统。

　　宝钢集团公司董事长徐乐江在签字仪式上表示，在未来的合作中，宝钢愿与中船集团进一步携手，在“国船国造”、“国货国运”、“国钢国用”的大思路下，积极参与支持中船集团在25万吨级以上油轮、海洋石油平台等新业务领域的相关品种研发、制造和供应。

　　谭作钧认为，两大集团公司合作符合国家重点支持钢铁、造船等九个重点产业发展的要求，也服务于双方快速高效发展的运营战略，属于强强联合、优势互补、双赢互利、共同发展的合作。谭作钧强调，此次签订的战略合作协议，着力于打造长期稳定、最优和最具竞争力的供应链，以最大限度地发挥供需双方的竞争优势，规避市场风险，抵御全球金融危机，掀开相互合作、互惠共赢、抗击风险、共同发展的新篇章。