记者昨从宝钢集团获悉，宝钢20日与中集集团签署战略合作协议，在互信互惠、优势互补的原则下，建立紧密协作机制，提升双方系统竞争力，共同应对市场挑战。此前，宝钢已与海尔、上海港、中国船舶、中国商用飞机等四家上下游大型企业签订战略合作协议。

　　据悉，宝钢与中集集团的合作已有20年，目前宝钢对中集集团的供货品种已达到全覆盖。去年，尽管受到金融危机的影响，国际贸易萎缩，航运需求大幅下滑，集装箱订单严重不足，但中集集团全年向宝钢采购集装箱板占宝钢集装箱板年销售总量的50%以上。同时，在不锈钢供需方面也取得良好业绩，其中宝钢冷轧不锈钢供量增幅超过40%。据了解，双方已就2009年宝钢冷轧不锈钢供应达成初步意向，力争供货比例达到50%。

　　宝钢集团董事长徐乐江此前表示，面对金融危机，宝钢面临着供求关系剧变，产量、销量急剧下滑；库存大幅上升，而现金流动严重趋紧；长协采购、运输由过去优势变成巨大的成本压力等三大问题。从宝钢进行战略合作的企业看，从下游用户到合资伙伴，还包括了物流这一成本环节，表明宝钢在认真审视市场。

　　“长期供不应求的市场，无形中掩盖了不少问题，包括产品质量的持续改进问题、不同产线和品种的成本效益问题、产销研的协同问题等等，都研究得不深、进步得不快。我们的产品销售，某种程度上是对用户进行资源分配。用户有对宝钢资源的需求，在营销方式上习惯了“挑合同、挑用户”，习惯了按季度定价。在市场营销和生产组织的衔接上，我们的营销部门和生产单元，也都已经习惯了按合同组织生产的方式。而对市场供求关系可能出现的改变没有充分的思想准备，更没有形成系统的应对预案。”徐乐江说。

　　据了解，宝钢今年拟建立完善适应多品种、多基地要求的、以用户价值为导向的营销、采购体系和生产组织体系，继续推进“大客户经理制”，探索建立“公司高管与大客户联系制度”，生产现场的组织管理以市场为中心，按用户需求组织生产。