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按照此前达成的协议，通用和克莱斯勒公司如想获得政府提供的１７４亿美元援助贷款，必须在下周二前拿出重组计划。据路透社报道，通用目前正与债权人、汽车工人工会等举行谈判，以期能够剥离２８０亿美元的债务。不过，在下周二前谈判很可能难以达成协议。
当天《华尔街日报》援引消息人士的话称，通用正在考虑其他备选方案，包括按照美国《破产法》第十一章申请破产保护。如果通用申请破产保护，将可以把公司的优质资产重组到新公司中，而劣质资产则可以通过破产法庭拍卖清算，并且此前与债权人、工会和供应商签订的合同也将全部重新签订。
在美国，企业申请破产的法律依据有两种。第一是依照《破产法》第十一章申请破产保护，破产企业仍可正常运营，公司管理层也可以继续负责日常业务，并通过重组业务来争取扭亏为盈。第二种是依照《破产法》第七章申请破产清算，破产企业将停止经营，所有财产将被拍卖清算，用以偿还债务。
受金融危机等因素影响，通用汽车等美国汽车巨头陷入困境。此前通用已宣布裁减１万名受薪员工，占其员工总数的１４％。
此外，深陷困境的美国汽车零部件厂商１３日也正式向美国政府提出救助申请。
美国汽车和设备制造商协会及其下属的原始设备供应商协会当天向美国财政部递交申请，请求给予汽车零部件供应商１８５亿美元的救助。申请者要求政府拿出８０亿美元，用于为零部件供应商做贷款担保；他们还要求政府提供１０５亿美元，对零部件供应商的应收账款实行担保，这些应收账款因三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）陷入困境而面临风险。
上述两家协会在申请书中表示，已经有４０多家大型汽车零部件厂商申请了破产保护和重组；此外，三分之一的汽车零部件厂商已经陷入财务困境，另外三分之一的厂商将在今年一季度陷入财务困境。请求书还提到，有１００万个相关工作岗位正面临流失风险。
(综合新华社报道)