伴随着美股大跌破位，A股市场昨天大跌百点，前期各类题材股全线退潮，由于盘中没有出现像样的反弹，指数一路走低，多方节节败退。在上涨途中，空方被多方打得找不到北，但一旦市场逆转，空方也不会放过机会，连续两天的大跌表明前期的获利盘极其丰厚，兑现盘根本不考虑价位，两天的暴跌吞没了一周的上攻成果，股指回到了2200点一线。

　　技术上，昨天留下了近20点的向下跳空缺口，短期内2402点将成为阶段高点，股指仍运行在大的喇叭口之间，只不过前天是在喇叭口的上缘遇阻回落，昨天开始在喇叭口中寻找支撑。未来有几个重点点位值得多方珍惜：第一是2月9日产生的周跳空，12日曾回补到2191点，但从股指的下跌惯性看，周跳空存在完全封闭的可能，也就是第一关注点位为2185点；第二是从大喇叭的下缘推算，今天估计会下移到2150点，由于股指砸得过猛，这一线可能出现技术性反弹，这也是大家可以参与短线搏杀的位置；第三个关键位是去年12月9日的高点2100点，1814点启动的反弹突破2100点后，一倍的量度涨幅为2386点，非常接近2400点，因此，不论怎么跌，2100点具有非常强劲的支撑。

　　空方的打击主要来自两个方面，一方面是前期暴涨的题材股的龙头不少都跌停，拉出了反弹以来最大的阴线，见顶回落的概率偏大，这对于市场人气打击较大；第二方面是近期补涨的蓝筹股，这些权重大哥们的大跌把盘子砸得一塌糊涂，也压制了博反弹资金的激情，昨天的缩量除了一些资金撤离之外，另一个原因就是机构砸盘和跟风盘不强。既然这波行情的主线是以题材股为主，在博反弹的行情中也要积极把握这条主线，而不是去参与蓝筹股的补涨行情。

　　昨天不多的热点提示了短期可能会出现的投机机会：第一、新能源动力板块昨天逆势大涨，由于这个板块资金前期介入较深，所以不会一下就退场，配合近期的政策，估计还会有脉冲行情；第二、考虑到航空股和部分福建股走势较强，估计期待中的三通细则将要出台，三通概念股有望重新活跃。

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