受益小排量车市场回暖，韩系车成为合资品牌中的最大受益者之一。在沉寂数年后，北京现代、东风悦达起亚在华销量大增，两大韩企车企制订了雄心勃勃的中国计划，并拟将韩系车在华市场占有率升到9%。

　　今年1月，韩系车在华销量创下历史新高。当月，北京现代、东风悦达起亚在华销量分别3.5万余辆、1.76万辆，同比分别增长17%和15%。东风悦达起亚销售本部副部长王敦明表示：今年，东风悦达起亚计划销售18.5万辆，同比增长30%。按目前形势，东风悦达起亚有希望完成这一目标。

　　导致东风悦达起亚销量急增的一个原因是国家扶持政策。今年1月20日，对排量1.6升以下的汽车正式实行购置税减半的政策。东风悦达起亚旗下的赛拉图、RIO锐欧等主力车型排量均在1.6升左右，因此刚好享受这一优惠待遇。

　　连续两年未完成任务后，北京现代也将今年视为高增长年。北京现代计划销量36万辆，同比增长22%。按照2009年中国乘用车销量同比增长5%，即588万辆计算。如果北京现代和东风悦达起亚能完成全年目标，则韩系车在华市场占有率将增至9%，这将创下韩系车在华最高纪录。