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保险机构投资基础设施债权计划相关办法颁布在即，保险公司“掘金”实业的热情溢于言表。消息人士昨日向记者透露，多家保险机构近期向保监会上报基础设施债权计划，发行规模在十亿到百亿之间不等。
上述人士透露称，平安、人保计划发行的是公路、交通项目债权计划。华泰资产管理公司上报的是电力项目债权计划，规模在10亿元左右。去年国务院4万亿元投资计划的推出，恰好给了保险机构“插足”基础设施的机会。
除交通建设项目外，上海2010年世博会当是保险公司下一个基建投资盛宴。作为唯一一家总部设于上海的保险集团公司，中国太保显然不会错过这个发挥“近水楼台”优势的机会。
就在上周一，中国太保旗下的太平洋资产管理公司就即将推出的“太平洋—上海世博会债权投资计划（二期）”进行了首次公开路演。这是继“太平洋—上海世博会债权投资计划（一期）”、“太保－乌江水电项目债权投资计划”之后，太保发行的第三个投资基础设施项目。
“投资计划规模为40亿元，投资期限为10年。”记者从太保了解到，“世博会债权投资计划（二期）”主要用于世博规划园区内现有企业及居民搬迁、世博规划园区的市政基础设施建设、部分场馆建设及现有建筑的改造、世博村等园区相关配套设施建设以及对世博会园区土地的后续开发利用。据了解，有十余家保险公司表达了认购意向，最终确定太保集团产、寿险总公司以及五家外部保险公司获得二期投资项目的认购。
“不过，并非所有上报的债权计划都能顺利通过。”按照一家上报了债权计划项目的保险资产管理公司相关负责人的说法，有关保险资金基础设施债权投资计划的规则在业内征求过多次意见，最近一次下发征求意见稿是在一个月前。另他印象深刻的是，征求意见稿中有两条“硬杠”：一个是发行项目基本要属于国家重点项目，另一个就是对担保方式、担保方资质的要求。
另一家保险资产管理公司相关人士告诉记者，虽然今年保险资金投资基础设施的思路是“扩大项目投资、增加试点投资、投资比例管理”，但在风险控制上，保监会仍慎之又慎。他说，“根据业内交流讨论的情况来看，目前已经上报或者正打算上报的多个债权项目计划中，可能符合上述两个硬指标的项目并不多。”
另外，上述人士还称，根据几次征求意见稿来看，保险公司若发行基础设施投资项目计划，必须成立专业子公司或者专门事业部，同时也要设立相关的成本中心、利润中心。其中，成立专业子公司可以开展股权投资和债权投资计划业务，而成立事业部则只被允许投资债权投资项目。