经公司与成都发动机（集团）有限公司（科能公司）（以下简称“科能公司”）协商，双方就公司受托进行叶片加工业务签订了《合作协议》。
四、关联交易的主要内容和定价政策
（一）受托加工6号航空发动机零部件的关联交易合同
合同主要内容是成发集团公司委托本公司加工并从本公司采购6号航空发动机零部件。
本合同与上一年相比，今年签订的合同只是数量发生变化，合同结算单价、定价方式、结算方式均未发生变化。其中加工费用为人民币30万元/台，每台原材料费预算为人民币30万元/台，具体结算按原材料采购合同实际发生额度进行结算。
关联交易定价依据：根据政府制订的6号航空发动机整机及零部件销售价格，在成发集团公司与公司签订的《6号系列航空发动机零部件加工订购合同》中，根据“成本加成法”及公司与成发集团公司各自承担的生产工序、生产难易程度、工时费用水平和平均利润水平，按照市场公允价格确定委托加工的价格。预计2009年本合同发生额为9,600万元。
（二）水、电、气等动能供应的关联交易合同
合同主要内容是公司向成都发动机（集团）有限公司动力分公司采购水、电、气等。
关联交易定价依据：双方根据成都市新都区能源供应价格，加上到合理的损耗及管理费用，以双方商定的中转供应价格进行费用结算。
本合同是经常性经营合同，今年签订的合同与上一年相比，约定的定价方式、结算方式均未发生变化。2009年动能采购发生额与公司经营规模和节能降耗措施有关。预计2009年本合同发生额为2,000万元。
（三）毛料供应的关联交易合同
合同主要内容是公司向成都发动机（集团）有限公司（锻压分公司）采购叶片毛料采购。
本合同是经常性经营合同，今年签订的合同与上一年相比，约定的定价方式、结算方式均未发生变化。2009年毛料采购合同发生额与公司经营规模和产品品种有关。
关联交易定价依据：公司承揽订单的价格，依据锻压分公司采购的钢材价格和材料消耗定额、锻造行业的平均工时费用和平均利润水平，按照市场公允价格确定毛料采购价格。预计2009年本合同发生额为8,600万元。
（四）装器具制造及修理的关联交易合同
合同主要内容是公司委托成都航发工具装备公司制造及修理公司的部分工装器具。
工具公司是经客户认可的航空产品专用工装器具制造及修理的供应商，公司内贸产品所需专用工装器具、部分外贸及民品所需工装器具及工装修理按“比质比价”择优选择的原则向工具公司采购，双方每月按采购的数量和确定的价格进行结算。
关联交易定价依据：根据公司各类产品订单的价格构成，依据工装器具制造行业的平均工时费用和平均利润水平，按照市场公允价格确定工装器具采购和修理价格。本合同是与日常经营相关的合同，今年签订的合同与上一年相比约定的定价方式、结算方式均未发生变化。2009年公司工装器具采购和修理合同发生额与公司经营规模和“比质比价”择优选择情况相关。预计2009年本合同发生额为400万元。
（五）毛料采购的关联交易合同
合同主要内容是公司委托成都发动机（集团）有限公司（物资供应分公司）采购部分原材料。
关联交易定价依据：在采购成本基础上加合理代理费确定买卖价格。本合同是与日常经营相关的合同，合同发生额与公司经营规模和“比质比价”择优选择情况相关。预计2009年本合同发生额为5,100万元。
（六）受托叶片加工的关联交易合同
合同主要内容是成都发动机（集团）有限公司（科能公司）委托公司加工叶片。
关联交易定价依据：按“比价”和平均利润水平原则，根据市场价格确定受托加工价格，合同发生额与科能公司经营规模及本公司综合能力相关。预计2009年本合同发生额为1,600万元。
五、进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
（一）受托加工6号航空发动机零部件的关联交易合同
本公司是6号航空发动机零部件的唯一定点零部件生产基地，由于本公司是专业从事航空发动机及燃气轮机零部件生产的公司，6号航空发动机零部件订单增加可以增加我公司收入，同时由于其市场在国内，对公司市场收入地区结构平衡可以产生良性影响。
（二）水、电、气等动能供应的关联交易合同
本公司生产所需的水、电、气由于网络设计的原因，均由成都发动机（集团）有限公司动力分公司转供，该项关联交易为公司组织安排正常的生产经营活动提供了保障。
（三）毛料供应的关联交易合同
成都发动机（集团）有限公司（锻压分公司）是生产中小航空锻件的重要公司，尤其擅长叶片、中小机匣、环形件等零件毛坯制造，并且是经客户认证的叶片毛料供应厂商，产品质量性能都比较稳定，该项关联交易有利于公司主营业务的发展、稳定。
（四）装器具制造及修理的关联交易合同
成都航发工具装备公司是经客户认可的航空产品专用工装器具制造及修理的供应商，尤其擅长航空产品的工装器具设计及制造，该项关联交易有利于公司主营业务的稳定。
（五）毛料采购的关联交易合同
成都发动机（集团）有限公司（物资供应分公司）是公司整合采购资源，提高管理效率的具体举措，由于物资公司很熟悉国内外航空发动机及燃气轮机零部件材料的供应渠道、厂商及采购业务，有一定优势，该项关联交易有利于支持公司主营业务的发展。
（六）受托叶片加工的关联交易合同
公司有先进的叶片制造能力，有比较强的技术实力和竞争能力，制造成都发动机（集团）有限公司（科能公司）的叶片优势显著。本合同有利与扩大公司经营规模，增加经济效益。
六、独立董事的意见
公司2009年度的关联交易是由受托加工6号航空发动机零部件、动能供应、毛料供应、工装器具制造及修理、物资采购、受托叶片加工六项构成。其中，受托加工6号航空发动机零部件、动能供应、毛料供应、工装器具制造四项合同的定价依据与以前年度比较未发生重大变化，参照市场公允价格确定价格；物资采购、受托叶片加工为2009年度新增关联交易合同，参照市场公允价格确定交易价格。
我们认为，以上关联交易是遵循公平、公正、自愿、诚信的原则作出的，没有发现存在损害交易各方利益的情况，不会损害公司及中小股东的利益，有利于保持公司经营业务稳定。我们对以上关联交易合同表示同意。
七、备查文件目录
附件：1.董事会决议；
2.经独立董事签字确认的独立董事意见；
3、6号系列航空发动机零部件加工订购合同
4、动能供应合同
5、定作合同
6、专用工装器具设计、制造、修理合同
7、买卖合同
8、合作协议
四川成发航空科技股份有限公司董事会
二○○九年三月九日
证券代码：600391 证券简称：成发科技 编号：临2009-012
四川成发航空科技股份有限公司
2008年年度资产减值准备情况公告
重要提示：本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负个别及连带责任。
一、公司计提资产减值准备的依据及内部控制制度
根据公司执行的《企业会计准则》关于资产减值准备计提的相关规定和要求，公司制订的《主要会计政策》中明确在会计期末须对公司各项资产进行检查和减值测试，并根据资产可回收金额和预计未来现金流量的现值情况计提相应的减值准备。公司制订了《资产减值准备管理办法》，明确了各类资产计提减值准备的依据、程序、方法，以及相关资产管理部门的职责，建立了资产减值准备计提的内部控制制度。根据上述依据和制度，公司2008年末对各项资产进行了全面检查和减值测试，并根据各项资产可回收金额和预计未来现金流量的现值的情况，以及资产处置的情况，转销或计提了相关资产减值准备。
二、各项资产减值准备的计提情况
（一）坏帐准备
公司坏帐准备计提方法采用帐龄分析法，并结合个别认定法进行计提，具体坏帐准备提取比例如下：
| 帐 龄 | 计提坏帐比例 |
| 1年内 | 5% |
| 1-2年 | 10% |
| 2-3年 | 20% |
| 3-4年 | 30% |
| 4-5年 | 50% |
| 5年以上 | 100% |
截止2008年12月31日，公司坏帐准备计提如下：
| 项 目 | 帐面金额 | 占总额的比例 | 坏帐准备 |
| 应收帐款 | 183,925,507.59 | 100% | 12,401,851.50 |
| 1年以内 | 173,760,919.60 | 94.47% | 7,872,313.22 |
| 1-2年 | 4,761,767.31 | 2.59% | 476,176.73 |
| 2-3年 | 583,745.87 | 0.32% | 116,749.18 |
| 3-4年 | 2,927,665.44 | 1.59% | 2,480,339.53 |
| 4-5年 | 913,416.93 | 0.50% | 478,280.40 |
| 5年以上 | 977,992.44 | 0.53% | 977,992.44 |
| 其他应收款 | 10,574,760.51 | 100% | 187,763.40 |
| 1年以内 | 10,404,260.51 | 98.39% | 170,713.40 |
| 1-2年 | 170,500.00 | 1.61% | 17,050.00 |
| 预付帐款 | 32,736,002.48 | 100% | 1,662,715.07 |
| 1年以内 | 32,706,079.13 | 99.91% | 1,635,303.96 |
| 3年以上 | 29,923.35 | 0.08% | 27,411.11 |
2008年度坏账准备共增加1,452,983.49元，其中应收账款减少75,505.21元、其他应收账款减少134,226.37元，本年新增对预付帐款计提了减值准备1,662,715.07元。1年内应收账款余额中房地产按揭款16,314,655.00未计提坏帐准备，1年内其他应收款余额中应收出口退税款6,989,992.40元未计提坏帐准备。
（二）存货跌价准备
公司存货包括原材料、在产品、产成品、低值易耗品等，公司各有关存货管理部门在期末对存货进行了全面清查，如实反映存货状况。公司根据存货清查的情况及可回收金额的对比情况，对按单个项目存货成本高于市价的部分计提存货跌价准备。截止2008年12月31日，公司部分原材料存在市场订单减少、质量不合格、产品更新换代及成本高于可回收金额的情况提取了相应的减值准备，以及对已处置或恢复使用的库存商品、在制品、原材料的情况，公司据此转销了相关减值准备。2008年度存货跌价准备计提和转销情况如下：
| 项目 | 新增减值准备 | 减值原因 | 转销减值准备 | 冲回原因 |
| 原材料 | 806,899.52 | 产品改型、质量不合格 | 536,375.28 | 恢复使用或已处置 |
| 在制品 | 208,719.59 | |||
| 产成品 | 7,295,561.15 | 成本高于售价 | 2,767,060.47 | 已出售 |
| 合计 | 8,311,180.26 | 3,303,435.75 |
截止2008年12月31日存货跌价准备余额比年初增加5,007,744.51元，期末余额构成情况如下：
| 项目 | 计提的减值准备 | 减值原因 |
| 原材料 | 6,497,554.03 | 产品设计改型、质量不合格 |
| 在制品 | 340,853.74 | 不合格品、订单减少 |
| 产成品 | 8,442,127.09 | 产品成本高于市价 |
| 合计 | 15,280,524.86 |
（三）固定资产减值准备
公司固定资产包括机器设备、房屋建筑物、运输设备和办公设备，设施保障部定期检查固定资产的技术性能、损坏、闲置的状况，公司根据固定资产成本与可回收金额的比较情况提取减值准备。2008年末公司对固定资产进行了全面检查，对部分运输设备价值高于可回收金额计提了减值准备，对已处置的运输设备转销了相应的减值准备。2008年度固定资金减值准备计提或转销情况如下：
| 项目 | 新增减值准备 | 减值原因 | 转销减值准备 | 冲回原因 |
| 运输设备 | 156,244.52 | 成本高于可回收金额 | 666,597.13 | 设备已处置 |
| 合计 | 156,244.52 | 666,597.13 |
截止2008年12月31日，公司固定资产减值准备情况如下：
| 项目 | 计提减值准备 | 减值原因 |
| 运输设备 | 1,057,678.90 | 成本高于可回收金额 |
| 合计 | 1,057,678.90 |
（四）2008年度公司对原在建工程中一台荧光废水处理设备进行了处置，并转销了在以前年度计提的减值准备89,411.98元。
（五）截止2008年12月31日，公司长期投资、无形资产等不存在减值准备的情形，故未计提相关减值准备。
四川成发航空科技股份有限公司董事会
二○○九年三月九日