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在今年全国两会期间,重庆市常务副市长黄奇帆提出西三角经济圈概念,其核心内容是重庆经济圈、成都经济圈和关中城市群联合共同打造中国第四增长极。而就在两会上,重庆市代表团已提请国家有关方面将西三角经济圈纳入国家“十二五”规划。
⊙本报记者 吴芳兰
“西三角”崛起
“‘西三角’的概念已从学者、研究者的角度,延伸至政府层面的考虑。”《成渝经济区发展思路研究》课题组副组长、四川省社科院区域经济研究所所长刘世庆说。
2008年,刘世庆等专家就曾提出“西三角”概念,认为在成渝经济区快速发展的同时,以西安、关中为中心的城市群和经济区也在迅速成长,在西部腹地核心区域发展中,重庆-成都-西安,一个“西部高科技金三角”正在崛起。
刘世庆认为,当时的概念是“西部高科技金三角”,而目前,“西三角”的概念更富创意,与长三角、珠三角相对应,“西三角”使得成都经济圈、重庆经济圈、关中城市群联手,将带来更大的经济互补性。
“西三角”的概念,与成渝经济区的概念并不矛盾,只是范围扩大了。“西三角经济圈”的全称是“西部川陕渝金三角”,包括重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群,总面积22万平方公里,人口1.18亿,包含47座城市,GDP总额1.5万亿元,占全国的6.3%,占整个西部的33%。
据计算,假设“西三角”的经济增长速度为年均13%到15%,那么2015年到2020年之间,随着成熟度提高和规模加大,增长速度降到12%到13%左右,那么,到2020年“西三角”GDP将占整个西部的50%左右,占全国的12%到13%。
基础设施先行
道路不便曾是阻碍西三角发展的主要因素。
为了在交通领域更加便捷,重庆等地加强了基础设施建设,这成为了重庆本轮拉动内需的重点。
据重庆市统计局数据显示,今年以来,重庆以交通、水利为主的基础设施投资进展顺利。1-2月,重庆累计完成投资126.70亿元,同比增长50.8%,带动全社会投资增长17.1个百分点,是投资快速增长的第一引擎。
位于关中城市群内的渭南,1-2月的投资也可谓是高点起步。今年1-2月,渭南市城镇固定资产投资保持了较高的增长态势,共完成投资22.57亿元,同比增长134.05%,增幅比上年末提高60.13个百分点。
刘世庆认为,现在三地空中距离仅有一小时,若干公路和铁路建设已经开工或规划。随着基础建设、三地城市群和一体化进程,如西(安)咸(阳)一体化、成(都)德(阳)绵(阳)一体化等加速推进,三地交流和合作进程更将加快,从而极大地提升西部内陆腹地实力。
成渝经济区有望担当龙头
在“西三角”内部,成渝经济区有望承担起龙头角色。
据有关人士透露,成渝经济区规划将在今年年内出台,其征求意见稿正在四川、重庆征求意见。
记者了解到,最近几年,中央给了重庆很多政策,包括在重庆设立保税港区、设立全国非上市公众公司股权交易市场、设立全国性电子票据交易中心、设立开放型经济试验区、组建农村土地交易所等等。
“目前规划正在征求意见之中,并会将更加实际和可操作的措施写入规划之中。”刘世庆透露。
刘世庆认为,成渝经济区将成为“西三角”的核心区域,成渝不仅拥有西部地区28.13%人口和27.22% GDP产出,而且也是西部地区自然条件和经济发展程度最好,最有可能成长为中国新的增长极的区域,到2020年,成渝经济区经济总量有望占全国GDP8%。
刘世庆指出,中国对外开放正在进入“海陆并进、东西互动”的新格局,西部地区对外开放在全国对外开放总体战略中的地位空前提升。