上市后的第八年，ST珠峰终以一份主营业务盈利年报，为成功转型有色金属做出最好的注解。

　　曾经辉煌过

　　翻开ST珠峰的历史，不乏成功与辉煌的过去。上世纪末，公司与雅马哈公司合作生产当时国内最大排量的珠峰ZF250型太子摩托车，并开发出我国最早采用压铸铝合金车架的珠峰ZF150－2型摩托车。珠峰摩托一度风靡大江南北。

　　然而，珠峰摩托的辉煌在上市后并未持续多久。由于受国内摩托车行业竞争日益加剧的影响，公司利润率大幅下滑。加之“走私案”、“大股东占用”等一系列历史遗留问题的困扰，在上市后的第二年，公司就出现巨额亏损。2003年8月公司股票被交易所实施特别处理。自此，ST珠峰踏上漫漫扭亏路。其后的几年中，公司始终徘徊在盈亏边缘。一顶ST“帽子”一戴就是五年多。

　　重组获新生

　　2004年，随着ST珠峰原控股股东及其董事长获刑，困扰公司两年多的“走私案”终于尘埃落定，从而扫除了公司重组的最大障碍。

　　2004年12月，新疆塔城市国际边贸商城实业有限公司（后更名为新疆塔城国际资源有限公司，下称“塔城国际”）与ST珠峰原控股股东签订《股份转让协议》，受让后者持有的公司6500万股社会法人股。股权转让成功后，塔城国际成为公司第一大股东，持有总股份的41.05%，正式拉开ST珠峰重组帷幕。

　　资料显示，新入主的大股东塔城国际实力非凡，主要从事对哈萨克斯坦、俄罗斯等国的进出口业务，经营品种涉及铜、铝、铅、锌等主要有色金属大宗原材料、矿产品及稀有金属材料。该公司还是上市公司西部矿业股东，持有西部矿业9315万股份。

　　在塔城国际的大力支持下，ST珠峰的重组成功走出了两大步：2005年，通过合资合作的方式，对长年亏损的摩托车业务进行了剥离；2006年，借助股改，公司适时启动重大资产重组，出资1.6亿元收购西部矿业拥有的1万吨和3万吨两套锌冶炼生产系统的经营性资产及西部铟业51%的股权。

　　ST珠峰2008年报显示，置入的有色金属冶炼资产已经发挥良好的效益。其中锌冶炼资产2008年度实现营业收入43544.42万元，实现净利润3551.10万元，西部铟业2008年度实现营业收入8678.09万元，实现净利润1227.89万元。成为公司2008年主业扭亏的功臣。

　　至此，这次重大资产重组让ST珠峰重获新生，也使得ST珠峰国有股东持有的股权实现了大幅保值增值。

　　未来可期待

　　但由于历史包袱过于沉重，公司仍存在较多问题：原大股东非经营性占用余额仍高达1.41亿元，对公司资产完整造成一定影响；逾期贷款本息总额高达2.5亿元，需承担大额财务费用。

　　可喜的是，上述遗留问题的解决已现曙光。2009年1月，公司接到债权人通知，逾期贷款本息1.12亿元已转让给西藏自治区国有资产经营公司。此外，针对原大股东的非经营性占用，公司已对占用方提起诉讼并经自治区高院判决生效执行，公司董事会表示将在2009年底前完成清欠工作。

　　对于未来，公司表示，一方面，着力稳定主营业务，采取一切措施，不停产、不裁员，而面对已经到来的经济和行业不景气，将进一步加强锌冶炼成本控制，提高回收率，加快销售回笼现金，并做好套期保值工作，力争安全地度过此次行业下行周期。另一方面，尽快解决历史遗留问题，化解财务风险，为进一步发展奠定基础。