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西藏天路上市之初的主营业务是公路工程基础设施的建设，在自治区内一直处于领先地位，竞争力突出。数据显示，西藏天路每年公路工程基础建设业务的营业收入都逐年增加，至今年计划完成5至6亿元，约占整个西藏自治区年度公路工程基础建设全部投资的10%。
“目前在国家刺激内需的政策指导下，西藏基础设施投资大幅增长，这给我们带来很多机会。”西藏天路代董事长、总经理多吉罗布告诉记者。他表示，考虑到区内参与工程建设的公司众多，竞争激烈，公司逐渐进入与工程建设相配套的一些环节，如工程设计、监理、咨询、检测等，把公司公路工程基础设施产业做得更“丰满”。
资料显示，西藏天路自成立以来，先后共承建了60多个公路工程项目，累计完成投资近30亿元，曾承担过青藏公路、川藏公路、中尼公路等国道和区内主要干线公路的施工任务，先后承建了国道101雅鲁藏布江上的四座特大公路桥梁，青藏铁路岗秀1号特大桥、岗秀车站、地下水路堑工程等铁路相关项目。
2008年底，在西藏墨脱公路可行性研究报告获准后，西藏天路与西藏自治区交通厅重点公路建设项目管理中心签署了工程施工合同，由公司承包西藏波密扎木至墨脱县城公路新建工程施工(第E合同段)，中标价为1.57亿元，工程工期为36个月。墨脱公路的建设将结束墨脱县“全国唯一不通公路县”的历史。
不过，西藏天路的“野心”远远不止于公路工程建设这一块业务。公司近年来制定了“巩固建筑业、配套建材业、大力发展矿产业” 的发展战略，在做好建筑主业的同时，建材、矿产业也成为公司发力的重点。多吉罗布说，“不能只守着一片田地，而是要不断发掘，实现转型，寻找新的利润增长点。”
2007年，西藏天路成功非公开发行4800万股普通股股票，募集4.13亿元资金，投资高争股份有限公司第二条日产2000 吨水泥熟料生产线项目和收购公路工程总公司持有高争股份的股权，使公司持有高争股份的股权增至71.82%。2008年11月，高争股份第二条日产2000吨水泥熟料生产线项目实现有负荷试生产。有负荷试生产完成且二线生产达标达产后，高争股份将实现年产120万吨水泥的生产目标。
另外，公司2007年初进入了矿业领域。西藏天路投资控股开发西藏自治区拉萨市尼木县冲江及冲江西铜矿事项，正与西藏自治区地质矿产勘查开发局第二地质大队共同积极推进合作勘查开发进度。
“2009年公司仍将继续后续野外钻探详查工作。将继续加强矿区矿产地质勘察工作和建厂进度，尽快完成详查工作，获取采矿权，组建冲江铜矿开发有限公司，力争尽早产出效益，将公司打造成为以特色资源为依托的集建筑、建材、矿业开发为一体的大型现代化企业。”多吉罗布如是对记者说。
稳步扩大公路工程建设及相关配套服务规模，并以此为公司发展基础，同时积极整合建材业、大力发展矿产业，“以建筑、建材、矿业这‘三驾马车’带领公司奔上快速发展壮大的天路”。