⊙本报记者 时娜

　　由于G20峰会上各国就应付金融海啸的政策分歧有扩大迹象，加上美国汽车业重组计划可能破产，全球股市普遍下挫，香港市场风险厌恶情绪迅速升温，连日积累的庞大获利盘全面回吐，打击恒指周一低开200余点后继续向下，将短线支持位一一击穿，收市回吐了上周的近半涨幅，以4.7%的跌幅领跌全球。

　　截至收盘，恒生指数报13456.33点，跌663.17点，跌幅4.7%；国企指数重回8000点以下，重挫6.85%，报7900.09点。市场投资气氛转差，大市成交额萎缩至515.3亿港元。三月恒指期货昨日到期，收市下跌了2.5%，报13703点，跌幅远远小于现货市场的4.7%，因此令升水超过200点。

　　盘面上，国企成份股全线尽墨，中资航运、有色金属、金融及石油石化股领跌大市。中资航运股全线暴跌，为昨日损失最为惨重的板块之一。中海发展与中国远洋携手领跌，收市均重挫13%；中远太平洋与中海集运逾也分别下跌了7.5%及5.2%。有色金属也是跌市里的重灾区，中国铝业与江西铜业的跌幅均超过11%，洛阳钼业与紫金矿业也分别下跌了10.57%及8%。航运股与有色金属股是前期涨幅最大的两个板块，自3月份以来，航运股普遍上涨了35%以上，有色金属的累积涨幅更是在33%至59%之间。

　　上周急涨的中资金融股也全线大幅回吐，其中去年盈利增长34%，仅为926亿元人民币，逊于市场预期的建行急吐9.57%，领跑同类；中国平安与交行同步挫逾7%，工商银行与中国银行也携手回吐6%以上。此外，石油石化股也跌势汹涌，去年净利润同比下降22%的中石油遭高盛“强力卖出”的评级，股价下挫了7%；中石化盈利倒退近五成，尽管同时预计今年首季业绩将大幅增长，股价仍急跌5.8%。中海油也随市下挫了7.3%。

　　蓝筹股方面，香港本地地产股等也沽压沉重，其中以长和系跌势最为凌厉，遭瑞信削目标价的和记黄浦跌逾7%，而长江实业的跌幅也接近5% ；同类信和置业、恒基地产及新鸿基地产的跌幅也皆在4%以上。

　　香港著名财经评论员黎伟成认为，港股自3月9日触底后已经持续反弹了近3000点，技术上进入严重超买区，加上外围情况转差，调整是不可避免的。而且近日上市公司公布的业绩也差强人意，更触发了投资者的抛售情绪。预计短期内调整仍将继续，13150点水平或成为初步支持位，但如果外围仍不见好转，恒指吐回3月9日以来的半数涨幅回到12800点水平的可能性也非常大，但相信不会跌破前期底部11345点。