中国的山河足够辽阔。对于我们这些居住在东部繁华城市的人来说，如果你没有行走中部、西部的感受，目睹地域之间经济发展的差异，你就不会理解中国中长期经济发展的潜力和未来经济发展的方向。

　　根据国家统计局3月17日披露的数据显示，今年1～2 月份，大部分东部沿海发达地区的工业增加值同比增速都出现负值，或是仅呈现微小增长。北京同比下降6.4％，上海同比下降12.4％，浙江同比下降8.2％。而同期中西部地区工业生产增速较快。内蒙古增速达到19.6％，四川为16.8％，而贵州增速最快，达到23.2％。另外，加上不同区域间消费增速的数据，电力增量的数据等等，我们可以基本会得出一个结论：东、西部之间在投资和消费上，正呈现出不同的特征，东部经济区域由于基数较高，并受出口部类负增长的影响，呈现出增长乏力的特征。而中、西部地区，由于基数较低，同时，得益于国家庞大的基础设施投入和激活农村经济的政策，呈现出不同于东部经济的活力。上述种种，正如本文标题：东边日出西边雨，道是无晴却有晴。

　　中西部有什么，除了名山大川、文化重镇外，更有丰富的资源和具有竞争优势的人力、土地等资源成本。而中西部缺什么呢，缺的是便捷的交通、规则的市场经济运作环境和各方面的人才。如果交通便捷了，中西部承接经济区域转移的能力将得到提高。而随着东部区域先进制造和服务业的西进，我们有足够的理由期待一个新的中、西部经济体的出现。

　　政府此轮投资的基础设施中铁路、公路和机场等投资，将重点落在中、西部区域。这些被大家戏称为铁公鸡（机）的项目，由于盈利周期较长，可能成为学术和投资界诟病的对象，但如果能够风物长宜放眼量，我们就会发现今日的投资，将是中国未来中长期发展的战略性举措。因为只有中西部经济也能够腾飞，才能从根本上改变我国经济太多依赖外部需求的弱点，在广大的国土内部丰富和完善产业梯度格局，培育新的需求增长点，实现经济内部的优化和循环。可以说，中西部城市化的进程和承接东部产业转移的能力，成为决定中国未来经济转型成功与否的重要因素。从这个意义上来说，中西部地区基础设施的投入，除了在全球金融危机的背景下，政府投资替代社会投资，起到反周期的应急作用外，更重要的是，这会将中国经济发展的版图扩大，成为未来几十年中国经济发展的潜力地带。（注：作者为光大保德信基金投资总监,光大红利、光大精选基金经理）