在真正成为航空机载照明与控制系统产品制造企业前，*ST昌河继续和投资人玩着心跳的感觉。今天公布的2008年度报告再次印证了*ST昌河在原来的汽车和汽车发动机业务方面的失败：每股收益为-1.04元，连续三年亏损。由于和中航工业的重大资产重组尚待中国证监会的最终核准，*ST昌河股票或将被暂停交易。

　　2008年，*ST昌河销售汽车51362辆（含出口5867辆），其合营公司昌河铃木销售汽车60114辆，共计111476辆，同比增长4%；另外生产汽车发动机55176台。*ST昌河实现主营业务收入18.07亿元（不含公司合营公司昌河铃木收入），净利润为-4.25亿元，比上年同期净利润-5.88亿元少亏1.63亿元，同比减亏27.69%。

　　根据规定，*ST昌河股票将于2009年4月10日起停牌，上海证券交易所将在停牌后15个交易日内做出是否暂停该公司股票上市的决定。如果股票被暂停上市，*ST昌河将与一家具有恢复上市保荐人资格的证券公司（以下简称“代办机构”）签订协议，聘请该代办机构作为股票恢复上市的保荐人；如果股票被终止上市，则委托该代办机构提供代办股份转让服务，并授权其办理证券交易所市场登记结算系统股份退出登记、股份重新确认以及代办股份转让系统股份登记结算等事宜。

　　业内人士分析，*ST昌河被终止上市的可能性很小，因为该公司去年6月启动的重大资产重组是在中国航空工业集团的整体重组框架中，保壳意图非常明显。重组方案显示，*ST昌河向中航工业购买航空机电成品及附件制造业务所涉资产，即上海航空电器有限公司100%的股权及兰州万里航空机电有限责任公司100%股权；同时向中航工业或其指定的第三方出售截至2008年5月31日的全部资产及负债以抵消部分购买资产价款；差额部分由*ST昌河以向中航工业发行股份的方式补足。目前该重大资产重组尚待中国证监会的最终核准。

　　一旦重大资产重组被核准，*ST昌河主营业务将由汽车制造变更为航空机载照明与控制系统产品制造，其董事会和监事会成员也将发生大的变动。根据目前汽车业务以及重组后航空机载照明与控制系统产品等情况，*ST昌河预计，2009年度公司营业总收入预算为9.8亿元，营业总成本预算为9.23亿元。如果完成这一目标，2010年*ST昌河或许即可回归A股市场。