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红火的上海国际汽车展不仅是厂商显身手的舞台，也成为海内外各大车展招商的营销和吆喝的擂台。
22日，上海证券报获悉，由于2009年参展规模大幅缩水，美国底特律车展打起中国汽车企业的主意。据悉，美国底特律汽车展主办方一行四人在观摩上海车展之际，拜会了中国自主品牌汽车企业，以邀请其参加2010年的底特律汽车展。为此，底特律车展主办方举办了一场酒会，其招展总监Marilyn Dobbler和多家中国自主品牌汽车企业进行了洽谈。
代理底特律汽车展在中国推广业务的China Business Update负责人田永秋表示，“曾经参加底特律车展的吉利汽车、华晨汽车、比亚迪汽车都出现在招商酒会上，而长安汽车、力帆汽车也受邀参加，这些中国自主品牌汽车企业相互交流，并探讨了参加底特律车展的程序和意义。”田永秋指出，双方可谓各取所需，底特律汽车展主办方欲借助中国自主品牌车企的力量保住全球数一数二的车展地位，而逐渐成长的中国车企们，也有意出口至北美市场。
此外，加拿大汽车展的主办方原本也计划直接拜访参展的中国自主品牌车企，但因其他事宜未能成行。
在海外汽车展的主办方瞄准中国车企的同时，国内车展的主办方也在上海展开营销战。12月将召开的长沙车展借机在上海大造声势，昭示出窥视国际A级车展之意。长沙汽车展的主办方在上海宣布，12月10日至14日将举办第五届长沙车展，车展面积将达7万多平方米、展出汽车品牌达70多个，预计将有超过20个国家和地区的200多家汽车生产企业、销售企业、汽车零配件企业和相关用品企业参展。
2010即将举办的（第十一届）北京国际汽车展更未放过此次推广机会，其负责人也在上海开始营销推广。据悉，北京国际汽车展希望抢过上海的风头，此次上海国际汽车展的规划超过17万平方米，而北京国际汽车展计划总展览面积超过18万平方米、参观总人数达68万人次。为了保障北京会展业的健康发展，地方政府已投入6亿多元用于改扩建道路，修建停车设施。目前，新国展周边环境、道路交通和展会配套设施已经大为改善。