⊙本报记者 葛荣根

　　经过长达四年的磋商，交运股份旗下的核心物流企业——上海交运国际物流有限公司与著名跨国企业日本丸红株式会社终于达成协议，双方合资设立的上海交运日红国际物流有限公司（下称“交运日红”）于4月27日正式开业。

　　交运日红注册资本为人民币23982万元。其中，交运股份出资15828万元，均以实物资产注入；日本丸红出资8154万元，均以现金注入。中日方股比为66:34。

　　丸红株式社是日本具有代表性的大型综合商社之一，在全球500强企业排行榜中位居第211名，在贸易部门位居第3名。丸红（中国）有限公司是丸红株社在中国的独资企业，从事进出贸易、三国间贸易、技术引进、服务、投资业务。交运股份与日本丸红合资成立的交运日红作为上海市24个引进外资的重大项目之一于2008年12月在上海市市政府签约，这是上海市委市府扩大开放、深化改革和加快现代服务业发展的重要举措。

　　交运股份总经理朱戟敏指出，交运日红目前所具有的运力装备、服务对象、市场占有、网点布局以及发展前景在行业和长三角地区均处于领先地位。作为交运股份“十一五”发展战略定位的现代物流核心主业，交运日红肩负着全力推进集中体现核心优势的现代物流发展的重任。交运日红的战略定位是建设成为一家以物流资产和业务网络为支撑，以先进信息技术和现代物流技术为手段，面向全国乃至全球提供综合性服务的第三方物流企业。

　　朱戟敏介绍，交运日红将采用“三步走”战略：第一步，2008年至2010年着重于基础发展，利用已有资源和发展态势，积极做好网点布局，在主要城市中开始设立交叉收货中心，逐步实现集散 、区域配送 、售后配送 、国际货代等功能，探索新的赢利模式，努力拓展业务领域，有效控制市场龙头、放大社会效应，同时开始内部资源整合，以市场、项目等为契机，按门类逐步归并梳理，形成合力；第二步，2011年至2012年着重于优化升级，基于已有的网络与实体，在传统运作方式的基础上逐步创新业务与盈利模式，改造各类系统，同市场接轨、与国际同步，努力形成区域集中管理，市场按类细分，运作有序分工，业务有效整合，功能逐步放大，品牌效应开始显现；第三步，2013年至2015年着重于一体化发展。全面完成网络布局，实现产业规模化，服务个性化，运营网络化，技术管理信息化，凸显企业核心竞争力，全面提升服务品质，使公司真正成为国内乃至国际知名的物流服务商。