2008年度报告摘要

§1 重要提示

1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于www.sse.com.cn。投资者欲了解详细内容，应阅读年度报告全文。

1.2 本公司全体董事出席董事会会议。

1.3普华永道中天会计师事务所有限公司为本公司按照中国会计准则编制的2008年年度财务报告出具了标准无保留意见的审计报告。

1.4 公司董事长何玉华先生、董事总经理申毅先生、总会计师唐向东先生、财务部长林闻生先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

§2公司基本情况简介

2.1 基本情况简介

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2.2联系人和联系方式

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§3会计数据和业务数据摘要

3.1主要会计数据

单位：元 币种：人民币

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3.2主要财务指标

单位：元 币种：人民币

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非经常性损益项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

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采用公允价值计量的项目

□适用 √不适用

3.3国内外会计准则差异

√适用 □不适用

单位：千元 币种：人民币

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§4 股本变动及股东情况

4.1 股份变动情况表

□适用 √不适用

限售股份变动情况表

□适用 √不适用

4.2 前10名股东、前10名流通股股东或无限售条件股东持股情况表

单位：股

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注：HKSCC NOMINEES LIMITED即香港中央结算（代理人）有限公司持有的本公司H股1,399,670,831股，占本公司已发行H股股本的97.79％，乃分别代表其多个客户持有。

4.3 第一大股东及实际控制人情况介绍

4.3.1第一大股东及实际控制人变更情况

□适用 √不适用

4.3.2第一大股东及其实际控制人具体情况介绍

单位：万元 币种：人民币

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4.3.3公司与第一大股东及其实际控制人之间的产权关系及控制关系的方框图

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§5 董事、监事和高级管理人员

5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

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注：1、上表所注任期终止日以选举产生新一届董事、（非职工代表）监事的股东大会通过决议日期为准。

2、报告期内，本公司董事、监事及高级管理人员均未持有或买卖本公司股票。

3、截至报告期末，本公司董事、监事及高级管理人员均未持有本公司的股票期权及被授予限制性股票数量。

§6 董事会报告

6.1 管理层讨论与分析

一、报告期内公司经营情况的回顾

1、总体经营概况

二零零八年，受年初雨雪冰冻灾害、春季洪涝灾害和国际性金融危机的影响，同时因公司经营规模扩大、铁路生产资料价格持续上涨以及财务费用增加等因素使得经营成本上升，本公司经营管理面临较为严峻的挑战。在困难和压力面前，公司管理层和全体员工团结一心、共同努力，通过不断加强市场营销以增运增收，并整合优化运输资源以提高运输能力和运输效率，积极控制相关成本费用支出，尽可能克服诸多不利因素的影响，实现了运输生产的安全稳定，运输收入稳步增长。

二零零八年，本公司营业收入为人民币116.89亿元，比去年同期的人民币105.09亿元增长11.23%，其中，客运、货运、路网清算及其他业务收入分别为人民币67.59亿元、13.25亿元、27.38亿元及8.66亿元，分别占总收入的57.83%、11.33%、23.43%及7.41%；营业利润为人民币14.92亿元，比去年同期的人民币16.57亿元下降9.94％；归属于上市公司股东的净利润为人民币12.12亿元，比去年同期的人民币14.31亿元下降15.31％。

2、业务及收入分析

（1）客运

客运是本公司最主要的运输业务，包括广深城际列车、长途列车、以及与香港铁路有限公司合作经营的广（州）九（龙）直通车运输业务。于二零零八年十二月三十一日，本公司列车运行图上每日共开行旅客列车239.5对，比二零零七年底增加44.5对，其中：广深城际列车120对（含备用线34对），增加40对；直通车13对；长途车106.5对，增加4.5对。下表所列为截至二零零八年十二月三十一日止年度客运收入及客运发送量与二零零七年度同期之比较：

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● 广深城际列车

广深城际列车旅客发送量及收入增长的主要原因为：(1)自二零零七年四月十八日 “和谐号”动车组大量开行以来，广深城际列车“安全、舒适、快捷、正点”的优势，大大满足了旅客的出行需求，并改变了一部分旅客往返广深的出行习惯；（2）由于深圳—广州—坪石段运输资源的优化整合，广深城际列车与长途车之间的“长短接续”业务更为顺畅、更有效率高效的进行。（3）“清明”、“五一”、“端午”三个小长假的休假制度安排，带动了广深间短途双向客流的增长；

● 直通车

直通车旅客发送量及收入减少的主要原因为：（1）本公司广深城际列车的大量开行，分流了部分直通车客流；（2）受国际金融危机的影响，往来粤港之间的商务、旅游客流减少；（3）与去年同期相比，港币兑人民币的汇率较低，因此主要以港币结算的直通车客票收入兑换成人民币的收入减少。

● 长途车

尽管年初中国南方地区遭遇的持续性低温雨雪冰冻灾害导致春运期间长途旅客的发送量大幅减少，但整个报告期内长途车的旅客发送量仍有一定幅度增长。长途车旅客发送量及收入增长的主要原因为：（1）与去年同期相比，本公司先后于二零零八年三月、二零零八年七月组织开行深圳至韶关、广州至郑州的旅客列车，此外本公司先后于二零零七年四月、二零零七年八月组织开行的广州至上海、广州至西安的旅客列车于报告期内全年开行；（2）受国际金融危机和产业结构升级的影响，珠江三角洲地区部分企业出现减产、停业甚至倒闭的现象，第四季度大量外来务工人员较往年提早返乡。

（2）货运

货运是本公司重要的运输业务，包括深圳--广州--坪石间铁路货运以及过港直通货运业务。下表所列为截至二零零八年十二月三十一日止年度货运收入及货运量与二零零七年度同期之比较：

■

● 货物发送

受年初雨雪冰冻灾害、珠江三角洲地区产业结构升级及国际金融危机的影响，公司货物发送量同比出现下滑；但是，由于铁路货运价格提高，以及深加工、高附加值等高运价货物发送量增加，货物发送收入与去年同期相比有较大幅度增加。

● 货物接运（含到达及通过）

尽管年初发生的雨雪冰冻灾害、国际金融危机先后对货物接运量产生了较大的影响，但由于从二零零七年四月起广深四线工程建成通车后，本公司货物接运通过量尤其是2月至9月的接运通过量同比明显增加，因此整个报告期内货物接运总量仍有所增加；但是，货物接运总收入因接运到达收入减少而略有减少。

● 货运其他收入

随着货运量尤其是货物发送及接运到达量的减少，本公司货运其他收入减少。

（3）路网清算

本公司的路网清算收入主要包括提供机车牵引服务、线路使用服务、电力接触网使用服务、车辆挂运服务及其他服务等所取得的收入。下表所列为截至二零零八年十二月三十一日止年度路网清算收入与二零零七年度同期之比较：

■

路网清算收入增长的主要原因为：（1）由于其他铁路公司（局）开进本公司管内的长途车增加，因而相应的路网清算增加；（2）由于电力机车交路的改变，使得机车牵引收入减少，而电力接触网使用收入增加。

（4）其他业务

本公司其他业务主要包括存料及供应品销售、列车维修、列车餐饮、劳务服务及其他与铁路运输业务有关的业务。下表所列为截至二零零八年十二月三十一日止年度其他业务收入与二零零七年度同期之比较：

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其他业务收入增长的原因主要为：（1）部分开进本公司管内的长途车改为在本公司管内添加燃油；（2）公司改变部分列车餐营业务的经营方式，改由本公司自行运营，相应的收入增加。

3、营业成本和费用主要项目及分析

单位：元 币种：人民币

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4、公司主营业务及其经营状况

（1）主营业务分行业、产品分情况

单位：元 币种：人民币

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（2）主营业务分地区情况

单位：元 币种：人民币

■

5、财务状况分析

（1）下表所列为本公司及其附属公司二零零八年十二月三十一日与二零零七年十二月三十一日资产负债表主要项目：

单位：元 币种：人民币

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本公司资产总额为人民币289.27亿元，较二零零七年末增长5.39%。其中非流动资产增长8.84%，主要是因为动车组转固及部分广深四线工程转固；流动资产同比减少24.61%，主要是由于本公司下属资金结算所吸收其他铁路局（公司）存放款项减少。

本公司负债总额为人民币64.83亿元，较二零零七年末增长14.75%。其中非流动负债同比增长18.71%，主要由于银行长期信用借款增加；流动负债同比增长10.44%，主要是为购置机车车辆增加了短期银行借款。

于二零零八年末，本公司资产负债率（按负债期末余额除以总资产期末余额计算）为22.41%。

于二零零八年十二月三十一日，本公司无任何资产担保和抵押情况。

（2）与公允价值计量相关的项目

公司不存在与公允价值计量相关的项目。

（3）持有外币金融资产、金融负债情况

于二零零八年十二月三十一日，本公司持有部分以美元及港币计价的现金，以及持有少量的以港元计价的其他应收款和以美元计价的应付账款，具体情况如下表：

单位：元 币种：人民币

■

6、现金流量分析

二零零八年，本公司的资金来源主要为经营活动收入和银行借款，资金运用主要为资本及经营性支出、缴纳税款和支付股息。本公司现金流量充足，公司认为有足够的营运资金和银行信贷满足经营发展的需要。

单位：元 币种：人民币

■

二零零八年度经营活动产生的现金流量净额为净流入人民币18.85亿元，较二零零七年度减少7.97亿元，主要因为本年度实现的净利润较上年同期减少、经营性应收项目增加，经营性应付项目减少。

投资活动产生的现金流量净额为净流出人民币29.40亿元，较二零零七年度减少32.14亿元。投资活动产生现金净流出的主要原因为支付购买动车组款项、在建工程支出及购买固定资产预付款等。

筹资活动产生的现金流量净额为净流入人民币2.63亿元，较二零零七年度增加3.03亿元。筹资活动产生现金净流入的主要原因为本年度分别向银行进行长期信用借款和短期借款。

7、公司主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩分析

单位：万元 币种：人民币

■

*由于增城荔华股份有限公司的经营状况恶化，本集团预计对该公司的投资已无法收回，故已于以前年度对其计提了全额减值准备。

二、对公司未来发展的展望

1、二零零九年经营环境及工作重点

二零零九年是国家采取措施积极应对国际金融危机，进一步扩大内需，努力保持宏观经济平稳较快发展的一年，是珠江三角洲地区实现经济结构转型和发展方式转变的关键时期，也是铁路运输行业加快自身发展，解决铁路运输供不应求矛盾的良好时机。公司将继续以科学发展观统领各项工作，紧紧抓住中国铁路发展的黄金机遇期，依托公司独有的区位优势和竞争优势，强化生产安全，规范经营管理，完善公司治理，大力发展铁路运输核心业务，全面推进“安全广深、效益广深、科技广深、和谐广深”建设。公司重点将抓好以下几个方面的工作：

（1）继续加强安全基础建设，强化安全管理，加大安全设备投入，确保公司运输生产长治久安；

（2）继续优化整合广深段和广坪段铁路运营资产，挖潜提效，降低经营成本，有效发挥规模经营效益，促进公司综合竞争能力和整体经营业绩提升，为公司快速发展和持续融资奠定基础；

（3）强化客货营销，加强运输组织协调，提高服务质量，进一步优化广深线城际列车公交化开行方案，积极推广“广深铁路牡丹IC卡”和“广深铁路快通卡”，并根据市场需求及时调整运输组织，合理配置运输资源，提高运输效率；

（4）继续推进公司内部控制体系建设，完善公司法人治理结构，规范公司经营管理。

二零零九年四月二十九日，本公司第五届董事会第十次会议审议通过公司二零零九年度经营预算。二零零九年本公司计划完成旅客周转量31,000百万人公里，货运周转量15,700百万吨公里。本公司二零零九年度固定资产投资主要用于安全基础设施建设、客运设施完善、生产能力扩充，所需资金本公司考虑通过公司自有积累和其它融资方式包括债务融资等解决。有关本公司截止二零零八年十二月三十一日资本性承诺和经营性承诺事项，参见财务报表附注九。

2、主要经营风险分析

本公司管理层高度重视公司所面临的各类风险，并不断积极探讨和采取相应防范措施，以实现公司的战略目标。然而，在不同的宏观经济环境及公司不同的发展阶段，公司面临的主要风险会有所不同，因此需要董事会和经理层持续的关注、识别和评估，并制订相应的防范措施，降低各类风险对公司可能产生的不利影响。现阶段本公司面临或存在的主要风险包括：

（1）经营环境风险：作为深圳-广州-坪石间铁路运输业务的主要供应商，本公司客货运服务吸引范围主要包括粤港两地，两地经济发展状况及经济增长水平直接影响本公司客货运业务的发展，如粤港经济增长放缓，将引起市场对本公司运输需求的不足，从而影响本公司的客货运输业务。

（2）市场竞争风险：本公司客货运输服务一直存在着与其他运输方式如公路、水运及航空的竞争，本公司在价格、便捷、发车频率、服务质量及安全等多方面与汽车运输公司、航运公司及航空公司间展开竞争。此外，中国境内在建多条高速铁路客运专线，珠三角地区轨道交通系统工程逐渐铺开，随着这些高速客运专线逐一建成通车并联网运营，以及珠三角地区轨道交通网络逐渐完善，本公司客货运服务区内的客货运输竞争格局将发生较大变化，这种格局将给本公司现有的客货运输业务带来较大的风险。

（3）运输价格波动及调整风险：运输价格是影响本公司营业收入的重要因素之一。若铁路运价政策发生调整，或运价政策因为市场等原因在执行上与预期存在出入，都将给公司经营带来一定风险。

（4）财务风险

汇率风险：由于本公司现时持有少量的美元及港币存款并有港币运输进款，本公司在向H股股东及美国存托凭证股东支付红利须使用港币，亦存在支付境外设备采购和境外中介服务的外币支付业务。若外币存款和支付方式发生变动，以及人民币的汇率发生较大波动，将对本公司经营业绩产生一定影响。

利率风险：本公司短期内不需要用的资金以活期或定期储蓄的形式，存于商业银行和铁道资金结算中心，且没有采用任何有市场风险的方式进行交易。同时本公司为满足大额资本开支的资金需求，有一定额度的商业银行借款。若相关存贷款利率发生较大波动，将对本公司的经营业绩产生一定影响。

流动性风险：由于本公司比以往年度负有较多的流动负债，存在一定的流动性风险。本公司需维持充足的现金及获得足够的信贷融资额度以保持可供使用的资金水平。本公司拟通过适当的成本控制、紧密的监督控制各项目支出，以及通过债务融资的途径等措施以满足经营性支出与资本性支出的需要，降低流动性风险。

（5）自然灾害风险：铁路运输较其他运输方式受自然灾害的影响较小，但是严重的自然灾害如大面积持续雨雪冰冻、洪水等将对铁路运输构成较大危害，给公司经营带来较大风险。

6.2 主营业务分行业、产品情况表

√适用 □不适用

详见前述6.1 管理层讨论与分析。

6.3 主营业务分地区情况

√适用 □不适用

详见前述6.1管理层讨论与分析。

6.4 募集资金使用情况

□适用 √不适用

变更项目情况

□适用 √不适用

6.5非募集资金项目情况

√适用 □不适用

■

6.6 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明

□适用 √不适用

6.7董事本次利润分配或资本公积金转增股本预案

根据国家有关法规及本公司《章程》的规定，公司分配会计年度的税后利润以中国核数师和国际核数师审计后利润较少者为准，计提盈余公积以中国会计准则审计结果为准。按照国际会计准则审计的本公司税后利润为122,412.9万元人民币，按照中国会计准则审计的本公司税后利润为121,443.78万元人民币，本公司2008年末可分配利润为205,664.67万元人民币。

董事会提议以二零零八年十二月三十一日总股本7,083,537,000股为基数，向全体股东派发年度现金股利每10股人民币0.8元（含税），共计人民币56,668.296万元。该预案尚需经二零零八年度股东周年大会审议通过。

根据二零零八年一月一日正式实施的《中华人民共和国企业所得税法》及《中华人民共和国企业所得税实施条例》，非居民企业应当就其来源于中国境内的所得缴纳企业所得税，适用税率为10%，由上市发行人代扣代缴。扣除上述应缴纳的企业所得税，H股非居民企业股东实际收到的现金股利为每10股人民币0.72元。

公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案

□适用 √不适用

6.8公司前三年分红情况

单位：元 币种：人民币

■

6.8资产负债表期后事项

二零零九年四月二十九日，公司董事会审议通过拟在境内发行不超过人民币40亿元中期票据的议案，此议案尚待股东大会批准。中期票据发行如获成功，可减少公司利息支出，降低财务费用。

§7 重要事项

7.1收购资产

□适用 √不适用

7.2 出售资产

□适用 √不适用

7.3 重大担保

□适用 √不适用

7.4 重大关联交易

7.4.1与日常经营相关的关联交易

√适用 □不适用

(下转C119版)

股票简称	广深铁路		—
股票代码	601333	00525	GSH
上市证券交易所	上海证券交易所	香港联合交易所有限公司	纽约股票交易所
注册地址和办公地址	广东省深圳市和平路1052号
邮政编码	518010
公司国际互联网网址	www.gsrc.com
电子邮箱	ir@gsrc.com

	董事会秘书
姓    名	郭向东
联系地址	广东省深圳市和平路1052号
电    话	0755－25587920 / 25588146
传    真	0755-25591480
电子信箱	ir@gsrc.com

主要会计数据	2008年	2007年	本年比上年增减（%）	2006年
				调整后	调整前
营业收入	11,688,654,739	10,508,503,495	11.23	3,630,012,590	3,563,968,939
利润总额	1,482,674,300	1,651,899,763	-10.24	880,835,995	841,420,585
归属于上市公司股东的净利润	1,211,827,625	1,430,835,500	-15.31	743,787,466	710,868,509
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润	1,227,290,462	1,401,620,861	-12.44	718,300,817	720,612,153
经营活动产生的现金流量净额	1,885,440,617	2,682,907,538	-29.72	1,274,225,366	1,274,225,366
	2008年末	2007年末	本年末比上年末增减（%）	2006年末
				调整后	调整前
总资产	28,927,198,897	27,448,541,066	5.39	25,117,287,040	25,071,352,687
股东权益（不含少数股东权益）	22,388,084,101	21,742,939,436	2.97	20,878,747,616	20,941,891,086

主要会计数据	2008年	2007年	本年比上年增减（%）	2006年
				调整后	调整前
基本每股收益	0.17	0.20	-15.00	0.17	0.16
稀释每股收益	0.17	0.20	-15.00	0.17	0.16
扣除非经常性损益后的基本每股收益	0.17	0.20	-15.00	0.17	0.17
全面摊薄净资产收益率（%）	5.41	6.58	减少1.17个百分点	3.56	3.40
加权平均净资产收益率（%）	5.49	6.71	减少1.22个百分点	6.96	6.68
扣除非经常性损益后全面摊薄净资产收益率（%）	5.48	6.45	减少0.97个百分点	3.44	3.44
扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率（%）	5.56	6.58	减少1.02个百分点	6.72	6.77
每股经营活动产生的现金流量净额	0.27	0.38	-28.95	0.18	0.18
	2008年末	2007年末	本年末比上年末增减（%）	2006年末
				调整后	调整前
归属于上市公司股东的每股净资产	3.16	3.07	2.93	2.95	2.96

非经常性损益项目	金额
（1）处置固定资产的净损失	-31,582,489
（2）其他营业外收支净额	-3,696,200
（3）长期挂账债务的核销	21,562,421
（4）政府补助收入	3,963,016
（5）非经常性损益的所得税影响数	-5,710,281
（6）归属于少数股东的非经常性损益	696
合 计	-15,462,837

	净利润 （含少数股东损益）	股东权益 （含少数股东权益）
按中国会计准则核算	1,212,067	22,444,033
国际财务报告准则调整分项及合计：
--按成本模式计量固定资产而产生的差异及其他（注）	18,988	-833,519
--上述差异形成的递延所得税影响	-6,687	228,641
	12,301	-604,878
按照国际财务报告准则核算	1,224,368	21,839,155
注：主要系公司在编制境内财务报表时，将首次公开发行股票时进行的资产评估产生的固定资产增值确认为成本，包括在固定资产的初始计量中；而在编制境外财务报表时，由于公司采用成本模式计量固定资产，根据国际财务报告准则的规定，该等评估增值不应包括在固定资产的初始计量中。由此造成2008年12月31日净资产及2008年度净利润的差异。

股东总数	股东总数为546,096户，其中A股股东545,629户，H股股东467户。
前10名股东持股情况
股东名称	期末持股 数量	持股 比例(%)		持有有限售条件股份数量	质押或冻结的股份数量		股东 性质
广州铁路（集团）公司	2,904,250,000	41.00		2,904,250,000	无		国有法人
HKSCC NOMINEES LIMITED(注)	1,399,670,831	19.76		—	未知		外资股东
中国人寿保险股份有限公司－传统－普通保险产品－005L－CT001沪	70,000,000	0.99		—	未知		其他
中船重工财务有限责任公司	53,191,000	0.75		—	未知		国有法人
太原钢铁（集团）有限公司	50,776,147	0.72		—	未知		国家
中国工商银行－上证50交易型开放式指数证券投资基金	39,840,977	0.56		—	未知		其他
申能股份有限公司	28,122,498	0.40		—	未知		国有法人
中国工商银行－诺安股票证券投资基金	27,619,769	0.39		—	未知		其他
中国银行－嘉实稳健开放式证券投资基金	25,105,876	0.35		—	未知		其他
中国工商银行－汇添富均衡增长股票型证券投资基金	21,971,278	0.31		—	未知		其他
前10名无限售条件股东持股情况
股东名称			期末持有无限售条件股份数量			股份种类
HKSCC NOMINEES LIMITED(注)			1,399,670,831			境外上市外资股
中国人寿保险股份有限公司－传统－普通保险产品－005L－CT001沪			70,000,000			人民币普通股
中船重工财务有限责任公司			53,191,000			人民币普通股
太原钢铁（集团）有限公司			50,776,147			人民币普通股
中国工商银行－上证50交易型开放式指数证券投资基金			39,840,977			人民币普通股
申能股份有限公司			28,122,498			人民币普通股
中国工商银行－诺安股票证券投资基金			27,619,769			人民币普通股
中国银行－嘉实稳健开放式证券投资基金			25,105,876			人民币普通股
中国工商银行－汇添富均衡增长股票型证券投资基金			21,971,278			人民币普通股
中国建设银行－工银瑞信稳健成长股票型证券投资基金			21,035,485			人民币普通股
上述股东关联关系或一致行动的说明			本公司未知上述股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。

名称	法定代表人	成立日期	注册资本	经营范围
广州铁路（集团）公司	何玉华	1993年2月8日	4,413,289	组织管理铁路客货运输、科技与其他实业开发等。

姓名	职务	性别	年龄	任职起止日期	是否在公司领取报酬、津贴	报告期内从公司领取的报酬总额（万元） （税前）	是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴
何玉华	董事长	男	55	2008.06-2011.06	否	-	是
申 毅	董事、总经理	男	54	2008.10-2011.06	是	9.98	否
曹建国	董事	男	49	2008.06-2011.06	否	-	是
吴候辉	董事	男	60	2008.06-2011.06	否	-	是
俞志明	董事	男	50	2008.06-2011.06	否	-	是
刘 海	董事	男	55	2008.06-2011.06	是	32.02	否
戴其林	独立董事	男	41	2008.06-2011.06	是	5.60	否
周志伟	独立董事	男	47	2008.06-2011.06	是	14.95	否
吕玉辉	独立董事	男	54	2008.06-2011.06	是	5.60	否
姚木明	监事会主席	男	55	2008.06-2011.06	否	-	是
陈少宏	监事	男	47	2008.06-2011.06	否	-	是
王建平	监事	男	42	2008.06-2011.06	否	-	是
李志明	监事	男	52	2008.06-2011.06	否	-	是
黄利卡	职工监事	男	52	2008.04-2011.06	是	25.88	否
刘西林	职工监事	男	52	2008.04-2011.06	是	0.50	否
穆安云	副总经理	男	48	2009.02-至今	是	-	否
吴伟民	副总经理	男	51	2004.01-至今	是	36.38	否
唐向东	总会计师	男	40	2009.01-至今	是	-	否
郭向东	董事会秘书	男	43	2004.01-至今	是	28.78	否
罗建成	总经理助理	男	36	2006.01-至今	是	28.17	否

	2008年度	2007年度	同比增减（%）
客运收入（人民币万元）	675,922.94	583,353.81	15.87
--广深城际列车	197,306.50	149,422.40	32.05
--直通车	38,031.50	43,054.60	-11.67
--长途车	440,584.94	390,876.81	12.72
客运发送量（万人）	8,382.47	7,305.34	14.74
--广深城际列车	3,208.27	2,472.47	29.76
--直通车	311.55	319.15	-2.38
--长途车	4,862.65	4,513.71	7.73
每名发送乘客收入（人民币元）	80.64	79.85	0.99
--广深城际列车	61.50	60.43	1.77
--直通车	122.07	134.90	-9.51
--长途车	90.61	86.60	4.63
总乘客--公里（百万人公里）	27,923.70	26,278.20	6.26
每乘客--公里收入（人民币元）	0.24	0.22	9.09

	2008年度	2007年度	同比增减（%）
货运收入（人民币万元）	132,470.06	132,644.98	-0.13
--货物发送	18,609.60	15,634.80	19.03
--货物接运（含到达及通过）	104,475.70	107,120.50	-2.47
--货运其他收入	9,384.76	9,889.68	-5.11
货运量（万吨）	7,014.11	7,101.03	-1.22
--货物发送	1,684.66	1,905.58	-11.59
--货物接运（含到达及通过）	5,329.45	5,195.46	2.58
每吨收入（人民币元）	18.89	18.68	1.12
--货物发送	11.05	8.20	34.76
--货物接运（含到达及通过）	19.60	20.62	-4.95
总吨--公里（百万吨公里）	15,557.37	15,306.90	1.64
每吨--公里收入（人民币元）	0.09	0.09	-

	2008年度	2007年度	同比增减（%）
路网清算收入（人民币万元）	273,842.51	265,952.87	2.97
--机车牵引	111,424.88	115,526.33	-3.55
--线路使用	95,349.13	91,973.78	3.67
--电力接触网使用	28,177.72	21,117.74	33.43
--车辆挂运	22,404.67	21,656.09	3.46
--其它服务	16,486.11	15,678.93	5.15

	2008年度	2007年度	同比增减（%）
其他业务收入（人民币万元）	86,629.96	68,898.69	25.74
--存料及供应品销售	22,774.90	10,381.98	119.37
--列车维修	22,550.99	23,916.14	-5.71
--列车餐饮	9,791.87	6,727.41	45.55
--劳务服务	6,221.75	4,967.69	25.24
--其他	25,290.45	22,905.47	10.41

	2008年度	2007年度	同比增减（%）	主要变动原因分析
主营业务成本	8,163,065,972	7,401,357,731	10.29	-
--设备租赁及服务费	2,653,188,210	2,595,180,973	2.24	（2）公司于2008年7月新开行的广州至郑州车增加路网支出； （3）由于电力机车交路的改变，机车牵引费相应增加。
--工资及福利	1,532,156,209	1,351,288,690	13.38	（1）为提高员工收入水平，本年度提高了员工基本工资水平，福利水平也相应提高； （2）公司开行的列车对数增加，相关从业人员随之增加。
--物料及水电消耗	1,345,650,930	1,240,801,234	8.45	（1）燃油、电力及其他铁路生产资料价格上涨； （2）公司开行列车的对数增加，对材料、燃料及水电的消耗随之增加。
--固定资产折旧	1,174,611,879	1,000,638,729	17.39	随动车组转固及广深四线工程逐步转固而增加。
--维修及线路绿化费	670,208,560	460,132,883	45.66	（1）随着列车开行对数增加及公司业务的发展，对机车、车辆、房屋建筑物等的维修支出增加； （2）为稳固线路基础，本公司对铁路沿线空地进行造林绿化工作。
--铁路运输综合服务费	400,546,450	396,789,576	0.95	-
--其他	386,703,734	356,525,646	8.46	由于改装机车监控系统及提高部分通信技术，通信费用有所增加。
其他业务成本	720,454,385	465,089,108	54.91	（1）由于改变部分长途列车餐营方式，改由本公司自行运营，增加了相应的餐营支出； （2）部分其他局开行的长途车改为在本公司管内添加燃油，相应支出增加；（3）从事其他业务的员工工资水平及福利有所提高。
营业税金及附加	273,846,519	239,431,211	14.37	随公司营业收入的增加而增加。
管理费用	855,607,319	707,395,419	20.95	受新会计准则调整的影响，2007年度的管理费用有部分被以前年度结余的福利费冲抵，而2008年度不存在此因素影响。
财务费用	181,558,619	37,424,544	385.13	本年度银行借款增加，且动车组及部分在建工程已大部分转固，导致利息费用资本化减少，因而财务费用增加。
所得税费用	270,607,450	221,623,991	22.10	公司承担的整体所得税税率提高所致。

分行业或分产品	营业收入	营业成本	毛利率（%）	营业收入比上年同期增减（%）	营业成本比上年同期增减（%）	毛利率比上年同期增减（个百分点）
铁路运输	10,822,355,179	8163,065,972	24.57	10.21	10.29	-0.06

地区	营业收入	营业收入比上年增减（%）
中国	10,822,355,179	10.21

	2008年12月31日	2007年12月31日	增减（%）
资产总额	28,927,198,897	27,448,541,066	5.39
非流动资产	26,788,109,204	24,611,309,178	8.84
流动资产	2,139,089,693	2,837,231,888	-24.61
负债总额	6,483,166,329	5,649,892,388	14.75
非流动负债	3,490,495,054	2,940,233,057	18.71
流动负债	2,992,671,275	2,709,659,331	10.44
股东权益	22,444,032,568	21,798,648,678	2.96

项目	期初金额	本期公允价值变动损益	计入权益的累计公允价值变动	本期计提的减值	期末金额
金融资产
其中：1.以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
其中：衍生金融资产
2.贷款和应收款	13,376,596				34,157,464
3.可供出售金融资产
4.持有至到期投资
金融资产小计	13,376,596				34,157,464
金融负债	1,004,956				940,294

项目	2008年度	2007年度
经营活动产生的现金流量净额	1,885,440,617	2,682,907,538
投资活动产生的现金流量净额	-2,940,105,974	-6,154,497,268
筹资活动产生的现金流量净额	263,266,364	-40,202,381

公司名称	业务性质	主要产品或服务	注册资本	拥有权益	资产规模	净利润
东莞市常盛实业有限公司	运输业	装卸、仓储	3,800	51%	9,656.42	19.68
深圳富源实业开发有限公司	商业	商业宾馆、写字楼出租、铁路运输业务咨询	1,850	100%	3,393.25	-166.66
深圳市平湖群亿铁路仓储 装卸有限公司	运输业	货物转运、装卸、仓储	1,000	55%	2,774.73	26.17
深圳深铁物业管理有限公司	服务业	物业管理、园林绿化、高新技术产品开发、国内商业、物资供销业	300	100%	159.71	-192.40
深圳市深华胜储运有限公司	服务业	代办货运包装、运输、仓储	200	100%	443.81	49.52
深圳市广深铁路国际旅行社 有限公司	服务业	旅游及相关业务	240	100%	687.42	95.35
深圳市南铁工程建设监理 有限公司	建筑业	铁路、工业及民用建筑工程的监理	200	100%	324.10	113.20
深圳市广深铁路列车经贸 实业有限公司	服务业	列车餐饮管理及食品、饮料、水果、百货、小家电的销售	200	100%	605.66	32.64
深圳市火车站服务有限公司	服务业	销售土产品、饮料等	150	100%	572.80	-40.88
广州市广深铁路东群实业 有限公司	商业	日用百货的批发、零售	102	100%	1,452.72	431.70
广州铁联经济发展公司	运输业	代办货物运输、装卸、仓储业务、批发和零售贸易	100	50.5%	982.79	5.05
广州东群广告有限公司	服务业	广播、路牌、霓虹灯、橱窗广告等	50	100%	153.37	68.42
广州铁路黄埔服务公司	服务业	装卸、搬运货物、仓储	37.9	100%	315.64	28.62
*增城荔华股份有限公司	运输业	仓储、装卸	10,705.47	26.98%	28,589.81	-538.30
广州铁城实业有限公司	服务业	物业管理	34,305	49%	38,935.21	-411.73
深圳市广深铁路土木工程公司	建筑业	工程施工	5,500	49%	19,524.96	438.01

项目名称	项目金额	项目进度
购置20列新型电动车组	人民币25.8亿元	截至报告期末，已支付人民币约23.6亿元。

分红年度	现金分红金额（含税）	归属于上市公司股东的净利润	现金分红占净利润的比例（%）
2007年度	566,682,960	1,430,835,500	39.61
2006年度	566,682,960	743,787,466	76.19
2005年度	520,266,000	611,472,507	85.08