实习记者 王宙洁

　　全球经济衰退仍在将汽车业拖入更深的深渊。日元走强和销售下滑重创丰田汽车，上财季巨亏7658亿日元（约77亿美元），上财年则大亏4370亿日元；而饱受破产传言困扰的通用汽车也受到销售不佳的拖累，第一季度亏损60亿美元。

　　丰田债信评级遭调降

　　全球产量最大的汽车生产商日本丰田汽车周五宣布，截至3月31日的第四财季该公司净亏损7658亿日元，上年同期公司盈利3168亿日元。受销售低迷和日元升值等因素影响，截至今年3月底的2008财年中，丰田净亏4370亿日元。这是公司59年来首次报出年度亏损，而之前一年的获利则创纪录新高。

　　在丰田业绩发布后，评级机构标准普尔昨天宣布，下调对该公司的长期债信评级一档，同时将长期评级展望降为“负面”。

　　报告显示，2008财年丰田销售额为20.53万亿日元，比上财年减少22％，同时出现4610亿日元营业亏损，而上财年的营业利润则达到2.27万亿日元。

　　据称，丰田可能将2008年至2009年度的股息降至每股约100日元，低于上年度的每股140日元。这将是丰田自1994年来首次调降股息。

　　通用难逃破产传言

　　同样受到汽车销售下滑拖累的还有美国通用公司。受全球经济不景气和汽车销售量下滑影响，通用汽车今年第一季度净亏损大约60亿美元，大大高于2008年同期的33亿美元。

　　受北美地区汽车销售重挫拖累，通用报告期内的营收下降近一半，至224亿美元。这是通用汽车在公布大规模重整计划前的最后一次财报，市场越来越担心该公司将申请破产保护。

　　通用汽车公司目前主要靠美国政府提供的贷款维持生产和经营，但政府要求通用今年6月1日前必须提交新的重组计划，否则将不再给予援助。有报道说，通用可能被迫申请破产保护。

　　通用汽车首席财务官表示，通用正计划进行庭外重组，但也不排除申请破产保护的可能。据称，通用已经与美国汽车工人联盟重新回到谈判桌前，将不分昼夜地连续谈判，预计将在5月底就债权转换协议是否成功做出决定。