大众保时捷合并生变

　　⊙本报记者 朱周良

　　因为两大汽车家族的意见分歧和利益争斗，德国两大汽车厂商大众和保时捷的合并谈判遇到不小的障碍。

　　大众方面日前表示，因为保时捷没有做好充分准备，公司决定取消原定在本周一举行的合并谈判，而何时重启谈判没有时间表。受这一消息影响，两家公司的股价都大幅下跌。

　　大众发言人上周日称，目前“不具备推进建设性谈判的氛围”。大众方面称，保时捷并没有针对两家公司可能的合并制定相关策略，要推进合并谈判，保时捷公司首先必须反省，要搞清楚“自身希望前进的方向”。“谈判何时能恢复还很难说，”大众的一位发言人说，“我们一点都不急。”

　　而保时捷则在一份声明中称，尽管原定于当地时间周一进行的一次会谈已被取消，但两家公司的合并谈判仍会继续。

　　本月6日，一起控制着保时捷公司半数股权的保时捷和皮耶希家族宣布，同意将大众和保时捷合并。两家公司表示，将合并组建集团企业，双方举行工作组级别会谈，确定合并形式。双方原定在18日展开新一轮磋商。

　　受上述消息拖累，保时捷在法兰克福交易的股价昨日欧洲早盘一度大跌6%，至38欧元附近。自5月6日两家公司可能合并的消息传出算起，保时捷的股价已累计跌去近30%，市值降至69亿欧元。6日当天，保时捷股价一度出现十多年来最大跌幅，改组今年以来累计跌近20%。

　　大众的股价昨日欧洲早盘跌2%，至215欧元附近。大众与保时捷的合并在11日再生变数。现任大众监事会主席的费迪南德·皮耶希当时表示，与大众合并不会帮助解决保时捷的财务困境。他说，保时捷必须首先削减自身高达90亿欧元（120亿美元）的债务，这一数目在6个月内暴涨3倍。

　　保时捷公司持有大众51%的股权，后者也是保时捷最大的供应商。皮耶希上周就表示，大众应在合并过程中起主导作用。皮耶希的上述表态也激怒了保时捷工会组织。保时捷工会已定于18日组织工人举行示威和罢工，抗议皮耶希的“傲慢”。